Otáčky

Novinky - 29. 1. 2020

Žádná speciální povolení pro nákup, žádné obstrukce, omezení nebo nucené testy. Vysázíte peníze na dřevo a můžete si závodní okruh užívat v takřka identickém monopostu, v jakém jezdili jezdci F1 na začátku minulé dekády. Jste připraveni na zpěv motoru v 9 000 otáčkách?

Testy - 5. 12. 2019

Analogové vozidlo bez přítomnosti většího množství sofistikované elektroniky a bez motoru s přímým vstřikem paliva může dnes vypadat jako dinosaurus, ale jde vlastně o jeho největší výhodu. Jak si vede přepracované Mitsubishi ASX s dvoulitrovým atmosférickým čtyřválcem ve světě tříválců nadopovaných turbem?

Servis - 30. 10. 2018

Najdou se tací, kteří vůbec netuší, že nějaký „omezovač“ v autě je, natož k čemu slouží. Jelikož ale čtete Garáž, pak jistě víte, že slouží k tomu, abychom se vyvarovali laicky řečeno tzv. „přetočení“ motoru. Jak ale vlastně funguje? A co by se stalo, kdyby v autě nebyl? Ve stručnosti si to vysvětlíme.

Servis - 9. 7. 2018

Dost možná jste to již u někoho viděli, dost možná to i sami provozujete a nabýváte dojmu, že tak činíte v zájmu úspornosti. Řeč je o podtáčení motoru, kdy dáváte svému čtyřválcovému agregátu (v nejhorším případě dieselovému) na frak zbytečně nízkými otáčkami při jízdě.