Mazda 6

Mnoho drobných faceliftových zásahů sice Mazdě 6 neustále udržuje relativně mladistvý vzhled, ale žádná mladice to už opravdu není. Ale záleží na tom, když má tak vynikající základ?

Chtěli byste klasický velký rodinný kombík se spolehlivým atmosférickým benzinovým motorem a manuální převodovkou? Tak to už máte na trhu vlastně jen jednu možnost. Naštěstí je to dobrá volba bez velkých rizik.

Manažerská Mazda 6 se definitivně rozloučila, minimálně tedy ta se spalovacími motory. Nastupující elektrická Mazda 6e je sice úplně jiná, ale roli reprezentativního pohodlného kočáru plní pořád důstojně.

Budoucnost japonské šestky byla dlouho nejistá, nakonec ale pokračuje, byť ve zcela jiné formě. Mazda 6 přijíždí jako manažerský elektromobil ve dvou specifikacích a s cenami výrazně pod konkurencí.

Po čase vám opět vezeme jedno video ze zahraničí. Ještě před koncem loňského roku jsem vyrazil do Německa, abych tam v centru Mazdy pod přísným embargem poprvé prozkoumal zcela novou Mazdu 6e.

Měla definitivně skončit, nakonec se ale reprezentativní „šestka“ od Mazdy dočkala nástupkyně. Jen zcela jiné, než bychom od japonské značky očekávali.

Japonská Mazda konečně představila bližší specifikace svého vlajkového sedanu EZ-6, který se vyznačuje aerodynamickým střihem a novým designovým jazykem. To není nic převratného, ovšem fakt, že tahle elektricky poháněná novinka dojede 1 300 kilometrů, je hodně impozantní. Ale přece jen, není někde háček?

Nedávno se český trh výroční edicí definitivně loučil s vlajkovou Mazdou 6. Netrvalo dlouho a dozvídáme se, že „šestka“ bude přece jen pokračovat. Byť ne ve slibované podobě.