Lamborghini Huracán

Bláznivý koncept se stane skutečností! Atmosférický desetiválec, zvýšený podvozek, hromada terénních doplňků, plastové chrániče karoserie a premiéra ještě do konce letošního roku. Podle všeho by to taky mohl být poslední model Huracánu, než ho nahradí vůz s hybridním motorem.

Labutí píseň závodního speciálu s benzinovým desetiválcem a pohonem zadních kol. Nejnovější okruhové nářadí si bere inspiraci ze silniční verze STO a zákazníci si mohou objednat buď úplně nové auto, nebo balíček vylepšení pro svůj závodní Huracán GT3 EVO.

Lamborghini slaví! Automobilka právě oficiálně ohlásila, že z výrobní linky v Sant’Agatě sjel supersportovní Huracán s pořadovým číslem 20 000. Menší model tak potvrzuje svou pozici nejúspěšnějšího Lamborghini všech dob. Tento rekordní zápis mu ale nejspíš moc dlouho nevydrží…

Lamborghini neúnavně cizeluje svůj model Huracán, jenž je na trhu už osm let. Po verzích EVO, Performante nebo okruhově zaměřené STO, přichází zatím poslední provedení nazvané Tecnica. Ta má přinést kompromis mezi „civilní“ verzí EVO a divokým STO.

Silniční verze Lamborghini Huracán, kterému se v dnešní době už ani nehodí přezdívat „baby-Lambo“, prochází neustálým vývojem a průběžnou modernizací – a jinak tomu není ani u striktně okruhové verze s přídomkem Super Trofeo. Modernizované Super Trofeo s volacím znakem „EVO2“ přichází teď s ještě agresivnější aerodynamikou, kterou, světe div se, automobilka obohatila také o drobnou vzpomínku na minulost.

400 kusů? To musí být určitě překlep! Chyba lávky, je tomu opravdu tak, a věřte nebo ne, čtyři stovky vyrobených kusů je na závodní auto vlastně velmi slušné číslo. Jak víme, Lamborghini se v poslední době poměrně dobře daří, a tak se pochlubili i s jubilejním čtyřstým vyrobeným Huracánem v závodní verzi. Navíc nezapomínejme, že byly časy, kdy Lamborghini bylo rádo za 400 vyrobených kusů silničního vozu.

Supersportovní auta ve službách policie nejsou žádnou novinkou – v Itálii slouží Lamborghini, v Německu například Porsche, v Japonsku je to Nissan GT-R či Lexus LC 500 a v Dubaji… no, vlastně všechno možné. Často však taková auta slouží jako prezentace, někdy mají převážně preventivní charakter a občas, což nás napadne jako první, mají chytat řidiče, kteří spěchali trochu moc rychle. Existují ale i případy, kdy policejní supersporty zachraňují životy.

Reinkarnace je pojem vycházející z indického učení a je spojen s minulými životy a karmou – doslova znamená něco jako „převtělení“, neboť východní filozofie věří, že vědomí po smrti nezaniká, ale pokračuje dál v jiném těle. Ať už na tohle věříte nebo ne, zdá se, že v automobilovém průmyslu k takové „reinkarnaci“ dojít vlastně může – tedy, že technika jistého vozu je opětovně použita v modernějším autě, a může tedy znovu brázdit silnice.