Lada Niva

Narazit na našem trhu na pravověrný off-road, který nebude stát dva miliony nebo nepůjde o pick-up, to není úplně snadný úkol. Do Česka se však vrátilo jedno auto, jež je v terénu jako doma a nestojí svět… Jen na silnici nebo uživatelsky půjde o stroj času. Vítej zpátky, Lado Nivo!

Už obyčejná Lada Niva má v terénu slušné renomé. Ale co když potřebujete projet místy, na která ani schopnosti malého teréňáku nestačí? Pak přichází na řadu Marš. Specialita od společnosti Bronto vypadá jako přerostlá hračka, jeden zachovalý exemplář se ale skutečně právě prodává v Německu.

Archaická Lada Niva se nedávno ukázala v modernizované variantě, která přináší několik zásadních přepracování a třeba také airbag řidiče a nový motor. Nyní má novinka z Ázerbájdžánu i české ceny.

Není to tak dlouho, co se do výbavy pro Ladu Nivu dostal systém ABS nebo motor plnící Euro 5, ovšem nyní se automobilka pochlubila asi nejvýznamnější modernizací za dlouhé roky. Legendární off-road dostal prvek, který byl standardem u řady aut už v 90. letech.

Jestli ruské automobilky něco umí, jsou to auta do náročných podmínek. Dokazuje to i Lada Niva, která je dodnes v některých aspektech nepřekonatelná. Někdejší britská konkurence už je ale dnes jinde.

I když se v posledních letech několikrát objevily zprávy, že Lada Niva brzy dostane nástupce, zatím se tak nestalo. Legendární teréňák se tak vyrábí už nějakých 48 let.

Lada Niva, to je většinou auto stavařů nebo dělníků, zpravidla zabahněné až po střechu a poseté šrámy. Jenže v západní Evropě někoho napadlo, že by se z něj dalo udělat i stylové kabrio. Jedno takové má Retroautomuzeum Strnadice a nechalo nás se svézt.

Lada Niva se proslavila jako třídveřový off-road, řada z nás si vzpomene i na pětidveřovou verzi uvedenou v devadesátých letech. Tím ale portfolio variant slavného nezmara rozhodně nekončí.