Kurzy

Projekt Start Driving, který je primárně určený k bezplatnému dopravnímu vzdělávání mladých řidičů (18–24 let), se rozběhl i v letošním roce. Tentokrát se však můžete těšit na jeho rozšířenou formu, doplněnou o kurzy s účastí rodičů mladých šoférů a o lekce zaměřené na instruktory/komisaře autoškol. Takže kdy a kde?

Ať už si o elektromobilitě myslíte cokoli, v dnešním článku budeme na bzučící vozy nahlížet jako na výukové pomůcky pro dopravně-bezpečnostní vzdělávání. Centrum Polygon Hradec Králové se s námi skrze vedoucího lektora podělilo o nabyté zkušenosti s provozem elektrické Kony, takže se dozvíte pozitiva i negativa, která se točí okolo těchto typů výcvikových vozidel.

Abyste dostali „papíry“ na motorku, musíte projít podobným procesem jako při získávání řidičáku skupiny B. Hlavní rozdíly však pocítíte při praktických několikafázových závěrečných zkouškách, kde rozhodně nečekejte pohodičku. Zjistili jsme, jak to dnes chodí v moderní autoškole a co vše potřebujete k vytouženému oprávnění na motocykl.

Pokud vám je mezi 18 a 24 lety, určitě oceníte možnost bezplatného řidičského vzdělávání v bezpečí polygonu. Jeden takový dotovaný kurz určený pro mladé šoféry jsme navštívili, abychom zjistili, co vše se začátečníci naučí. A jelikož jde o celorepublikovou akci, máte možnost se na tyto akce přihlásit i vy.

Na moderní elektroniku zastavovanou do dnešních aut nadává kdekdo, ovšem v krizových situacích vás umí vytáhnout z maléru. Vzali jsme lidovou Fabii a v rámci bezpečnostního kurzu se přesvědčili o tom, jak moc jsou asistenční systémy důležité. Umíte zvládnout smyky, krizové brzdění nebo správně držet volant? Poradíme, co (ne)dělat.

Většina řidičů jede v noci stejně rychle jako ve dne. Přitom v noci se zkracuje dohledová vzdálenost, oči jsou unavené a reakční doby oproti dennímu světlu zhoršené. Právě aby vešlo v povědomí, jak moc se liší přístup k jízdě za denního světla a v noci, startují na autodromu v Mostě nové kurzy noční bezpečné jízdy.

Slovenské policii a úřadům došla trpělivost s velkým množstvím vážných nehod na silnicích, a tak přistoupili ke zpřísnění pravidel. Vedle přísnějších postihů za telefonování za jízdy se změny dotknou také mladých řidičů do 24 let věku, kteří podle statistik způsobují velkou část nehod s fatálními následky.