Křídla

Evropské proporce a technologie, ale americká osobnost i síla – tak přesně těmito slovy uváděl Chrysler v roce 2003 na trh model Crossfire. Co na tom, že šlo vlastně o přestrojený Mercedes-Benz R170, uzavřená kupé a později roadstery měly nabídnout pravou chuť Spojených států zabalenou do hávu starého kontinentu. Podařilo se? A jak si sportovní zadokolka vede jako ojetina?

Takhle Lexus neznáme. Výrobce luxusních limuzín se zenovým klidem v základní výbavě z ničeho nic postavil hrozivé osmiválcové monstrum, které se vrhne na závodní trať, roztrhá ji na malé kousky, sežvýká a vyplivne. Troufnete si ho zkrotit?

Japonská automobilka Mitsubishi uvedla na český trh modernizovanou verzi svého nejlevnějšího auta, k mání je tak jedno z nejlacinějších vozidel segmentu vůbec. S novinkou se v základu vejdete pod 225 tisíc korun a rozhodně nejde o naprostý holobyt.

Fordu Escort RS Cosworth se stal hrdinou plakátů v dětských pokojích i garážích dospělých fandů. V devadesátých letech šlo o jedno z nejrychlejších a také nejvýraznějších aut, které vzniklo jako homologační speciál pro rallyeovou skupinu A. Velkou část slávy si však získalo i díky svému netradičnímu křídlu, které však podle původního návrhu designéra Franka Stephensona mělo být ještě zvláštnější!

Říká se jim takzvaná roční auta a mnohými jsou považována za tu nejlepší nabídku. S minimálním nájezdem, jasnou historií, ještě v záruce a hlavně po tom největším cenovém propadu v prvních pěti letech. Zkrátka ideální kup! Teď se mezi ročními auty objevil i dánský supersport Zenvo TSR-S, tedy auto, které zrychlí na stovku za 2,8 s.

Sportovní auto bez spoileru by snad ani nebylo opravdovým sportovním autem. Ve vysokých rychlostech se totiž hodí každá aerodynamická pomoc, která drží vůz přilepený k asfaltu a v přímém směru. Technické řešení spojleru se však auto od auta liší – velikostí i tvarem. Vybrali jsme proto desítku těch nejzvláštnějších a nejoriginálnějších spojlerů, jaké jinde neuvidíte!

Už jen samotné vlastnictví prvního SUV značky Rolls-Royce je něco výjimečného, natožpak když se takový vůz dostane do rukou tunera, který ho sníží, nasadí bodykit, velká kola a lehce poladí řídicí jednotku motoru. Dokáže vás úpravce Spofec svým dílem zaujmout?

Boj o titul krále rychlosti pokračuje. Švédská automobilka Koenigsegg představila vrcholový model Jesko Absolut. Ze simulací vyplývá, že auto může překonat upravený Bugatti Chiron, a tak dosáhnout rychlostního milníku 532 km/h. Co tomuto rekordu brání? Budete se divit, ale prsty v tom má i Volkswagen.