Kopie

Právě probíhající autosalon v čínské Šanghaji se stal dějištěm premiéry mnoha zajímavých globálních novinek, ale také tu světlo světa poprvé spatřily další příklady bizarního čínského přístupu k automobilismu. Vybrali jsme čtyři „nejlepší“ kousky.

Automobilka Suzuki prohloubila svoji spolupráci s Toyotou a dnes v tichosti představila model Across, který je jen převlečenou Toyotou RAV4 plug-in hybrid. Co vše sofistikovaná japonská čtyřkolka na baterky zvládne a proč vůbec vznikla?

Nový Suzuki Jimny je rozkošným terénním autíčkem, ovšem korunu mu nasadili šikovní japonští inženýři, kteří vůz umí přestavět na Land Rover Defender, Mercedes-Benz třídy G a nově také na klasický Ford Bronco. V čem jsou tyto modely unikátní?

Japonsko sice neoplývá bohatou zásobou nerostných surovin, ale jde o technologickou velmoc a vývojového giganta. Země vycházejícího slunce má téměř 130 milionů obyvatel, což znamená 130 milionů různých automobilových chutí. Dali byste si taky nějakou podivnou nebo zajímavou čtyřkolku? Prošli jsme tamní trh a několik z nich pro vás vybrali.

Čínské automobilky jsou známé hlavně proto, že nikdy nevymýšlí svá vlastní auta, jejich design nebo technologie. Prostě okopírují evropské nebo americké modely různých značek a následně je vydávají za svou vytříbenou práci. Je to směšné, ale také smutné, protože proti tomu prakticky není obrany.

Až doposud jsme si mysleli, že největšími kopírovači aut jsou inženýři z Číny. Vypadá to ale, že se tento nešvar rozmáhá do celého světa. Před pár dny totiž internetem proletěla informace, že v Íránu postavili svou vlastní verzi Lamborghini Murciélago SV, a navíc se hrdě hlásí k tomu, že jde o kopii.

Lamborghini Urus zasáhlo trh v mnoha ohledech. Nadšenci se hromadně křižují, movití excentrici dávají dohromady peníze na nová auta, ale to samozřejmě není všechno. V Číně se totiž dali do práce, aby si vytvořili vlastní Urus. Pochopitelně bez vědomí italské automobilky a pochopitelně za zlomkovou cenu.