Karoserie

Vzpomínáte si, jak vypadala údržba a mytí aut koncem šedesátých let? Pamětníci se selektivní pamětí vám okamžitě začnou vyprávět příběhy, jak si zvládali opravovat svá auta svépomocí doma v garáži a nepotřebovali drahé servisy. Nám mladším to ukazuje třeba zapomenutá kniha, kterou jsem našel v jednom internetovém antikvariátu. Pojďme si ji společně prohlédnout.

Nikoli Tatra, ale prostějovská automobilka Wikov stvořila první československý vůz s aerodynamickou karoserií. Projekt Kapka dotažený reálného konce debutoval na pražském autosalonu v roce 1931, a ačkoli budil velký zájem i ze stran zahraničních médií, nikdy nedosáhl úspěchu. Proč? Byl totiž příliš futuristický a vlastně nefungoval tak, jak měl…

Registr motorových vozidel je nekonečná studnice informací, dat a statistik, z nichž lze vyseparovat i řadu zajímavostí. Ponořili jsme se tedy do víru písmen a čísel a připravili si pro vás několik faktů, které možná překvapí, ale zcela určitě rozšíří vaše obzory o českém vozovém parku.

Jdete k autu na parkovišti u obchodu a už z dálky vidíte, že se světlo na vašem zadním blatníku láme jinak, než by mělo. Bližší ohledání pak odhalí příčinu – ukázková vertikální promáčklina (v angličtině dent), která vznikla tím, že někdo do vašeho auta otevřel dveře… Jsou lidé, kteří taková poškození moc neřeší, ale co když máte svoje auto alespoň trochu rádi a chcete si ho zachovat pěkné?

Čtete o ní v souvislosti s každou větší novinkou, tvoří základy skoro každého modelu, vyrábí se v mnoha provedeních a řadě konstruktérů nedá spát. Co je vlastně podvozková platforma, k čemu slouží, co určuje, a čím naopak svazuje návrhářům ruce? Neváhejte a prostudujte spolu s námi jeden z nejdůležitějších prvků moderních vozů.

Spousta ojetých aut má dobré vlastnosti, ale v některých oblastech pokulhávají. Stačí se podívat třeba na některé japonské značky: skvělé motory, ale prachbídná antikorozní ochrana. Takže jak by vypadala ideální ojetina snů? Prostě takové auto, které by bylo složené z těch nejlepších a nejspolehlivějších částí mezi ojetými auty.

Možná už víte, že tradiční karosárny jsou opět v kurzu. Výsledkem jsou nevšední a často nádherné vozy, které buďto nesou svůj původní znak a pod kapotou jim bije původní motor, ale jejich karoserie je přepracována k nepoznání, nebo lze narazit na případy, kdy původní auto dozná takových změn, že už ani nenese znak své rodné automobilky, neboť z něj zůstalo pouze šasi a pohonná jednotka. Výsledkem tedy je fakt, že klidně můžete mít auto s americkým motorem oděné do elegantního italského obleku.

V životě se může stát, že nám občas některé věci zevšední – a to platí i pro naše auto, jakkoliv nám třeba skvěle slouží. Dá se ale vůbec představit, že by člověku mohlo zevšednět i tak nevšední auto, jako je Ferrari F12? Vyhlášená italská karosárna Touring je přesvědčena, že se najde hned několik lidí, kteří by si mohli říct: „Moje Ferrari F12 už se mi nelíbí.“