Bugatti

Zákazníci neváhají za automobily z francouzského Molsheimu utratit desítky milionů korun, a proto se nevyplatí nic uspěchat. I to je jeden z důvodů, proč třeba i pouhé lakování Super Sportu Bugatti zabere 600 hodin práce.

Víme, že celá řada exkluzivních značek je v honbě za dokonalostí schopna udělat prakticky cokoliv. Dobrý je za tři, jak se říká, a ani chvalitebný zkrátka v Molsheimu nestačí. Jediný přípustný výsledek je naprostá dokonalost. A za tímto účelem Bugatti zaměstnává jednoho specializovaného odborníka.

Původně měl vzniknout v limitované edici 30 kusů, nakonec se však v Molsheimu rozhodli vyrobit jediný kus. O tento unikátní exemplář se v Paříži poprali nechutně bohatí lidé z celého světa a svým snažením překonali rekord. Aukční síň odhadovala cenu v rozmezí 4,2 až 5,5 milionu eur, výsledná částka však byla mnohem vyšší!

Pro řadu automobilek byl rok 2022 rekordní – Bentley prodalo přes 15 tisíc vozů, Lamborghini přes 9 tisíc a Rolls-Royce překonal metu 6 tisíc. Výjimkou není ani francouzská automobilka Bugatti. Značka sídlící v Molsheimu totiž vyrobila a dodala zákazníkům rekordních 80 vozů.

Bugatti se rozloučí se svojí současnou vlajkovou lodí ve velkém stylu – Chiron s přídomkem Profilée sice přebírá techniku ze sportovní verze Pur Sport, jeho agresivní povahu však kombinuje s decentní estetikou. Vůz se má prodat formou dražby 1. února příštího roku v Louvru.

Bugatti jich vyrobí jen šestnáct. S výkonem 1 500 koní jde o nejsportovněji naladěný Chiron, a tak vás asi nepřekvapí, že umí rozcupovat pneumatiky za necelý milion korun během chvíle.

Když Michael Schumacher testoval pro jeden německý časopis hned několik supersportů, bylo mezi nimi i Buggati EB 110. „Byl ohromen, EB 110 považoval za bezkonkurenční. Jen pár dní poté přijel do Campogalliano a koupil si žlutý Super Sport s modrým interiérem GT. Nechtěl slevu, chtěl to auto,“ vzpomíná Romano Artioli, muž, který EB 110 stvořil.

Pro dnešní sběratele automobilů je exkluzivita vším, a jestli někdo umí prodávat exkluzivitu, je to rozhodně Bugatti. Sporťáky z francouzského Molsheimu navíc patří k těm, které s časem jen získávají na ceně, a zbrusu nový Mistral k nim dost možná bude také patřit. Koneckonců už jsou všechny vozy prodané.