Bezpečná jízda

Vůbec poprvé se ve světě jednostopých vozidel představuje světelná technika, která byla dosud známá jen z automobilů, donedávna navíc vyhrazená jen luxusnějším modelům.

Tradiční telefonní budky už jsou v Česku minulostí, nicméně obdobná zařízení oranžové barvy máme na našich dálnicích zhruba co dva kilometry. Jaký je účel těchto hlásek a kolik lidí je dnes reálně využívá?

Nad řidiči v České republice visí jako Damoklův meč bodový systém, který v roce 2024 prošel významnou změnou. Kdo nasbírá 12 bodů, ten si na rok odpočine od řízení, nicméně existuje jedna metoda, jak si rychle odečíst rovnou čtyři body. A to každoročně. Jen to něco stojí…

Jízda bez řidičského oprávnění ve smyslu, že jej vůbec nemáte, sice není běžným denním chlebem našich silnic, ovšem v rámci přestupků jde o překročení takzvané červené linie. Víte tedy, co hrozí všem těm, kteří u nás usednou za volant či řídítka motorového vozidla, a zjistí se, že papíry vůbec nikdy neměli?

Pneumatiky jsou jedinou spojnicí mezi autem a vozovkou, proto při jejich defektu musíte jednat, například nasadit rezervu či dojezdové kolo. Ale co když je zima a vy máte letňák? Nebo jste na dálnici a máte jen dojezdovku? A když s nasazeným náhradním kolem zaviníte nehodu?

Tak trochu s nadsázkou říkáme, že Češi si kupují kombíky hlavně proto, kdyby jednou potřebovali něco odvést z Ikey, a čtyřkolku zase kvůli jednorázovému každoročnímu výletu na hory. Ale skutečně potřebujeme v dnešních autech pohon všech čtyř kol?

Nevhodný posez spolu s chybně nastaveným volantem může vést v krajních případech k vážným zraněním, ovšem málokdo si uvědomuje, že špatným sezením svoje tělo ničíte a zaděláváte si na dlouhodobý a bolestivý problém.

Poslední dobou se na českém internetu začaly objevovat články, které s dramatickým titulkem upozorňují na to, že za poděkování jinému řidiči výstražnými světly hrozí vysoká pokuta. Zeptali jsme se Ministerstva dopravy i policie, abychom zjistili, jak se věci ve skutečnosti mají.