Bezpečná jízda

Jde o klasickou situaci, s níž se setkáváte každý den. Sejdou se dvě auta a obě odbočují na nájezd na dálnici, jenže častokrát se stává, že si v tu chvíli oba řidiči myslí, že mají přednost. Pravidla jsou ovšem jasná a sankce pro chybujícího poměrně tučné.

Dvojitou plnou čáru známe asi všichni, nicméně tušili jste, že existuje i dvojitá přerušovaná čára? Minimálně jeden takový úsek máme i u nás v Česku, nicméně málokdo zná skutečný význam tohoto vodorovného dopravního značení. Také nevíte?

Zóny s dopravním omezením najdeme obvykle ve větších městech, nicméně není výjimkou, když se taková oblast vytyčená dopravními značkami objeví třeba v nějaké malé obci. Specifikum zónové rychlosti poté je, že je nadřazena těm rychlostem, které platí běžně. A to už málokdo tuší…

Jde o jednu část ze zásady správného sezení, navíc přirozený úkon, který vám v případě maléru může zachránit nejen auto, ale také vlastní život. Řeč je o pokrčených nohou na pedálech, a to i v situacích, kdy máte plyn, brzdu nebo spojku sešlápnuté naplno.

Relevantních důvodů, proč nechtít čínské auto, najdete hned několik. Některé jsou technického charakteru, další se týkají dostupnosti poprodejních služeb, zatímco jiné přijdou na pořad dne v momentu kolize. A právě bezpečnost čínských vozidel nyní zkoumala organizace Euro NCAP a došla k zajímavým závěrům.

Úraz není náhoda, nicméně pokud jde třeba o zlomeminu nohy, tak vás takové zranění úplně nevyřadí z běžného fungování. Jak se ovšem zákon a pojišťovny tváří na to, pokud s nějakým zdravotním omezením sednete za volant? A co když způsobíte nehodu?

Volkswagen jako první v Česku spustil ve svých autech systém, který vás upozorní na nebezpečné úseky a situace, což by mělo snížit riziko nehody. Technologie nazvaná Car2X totiž využívá komunikace mezi auty, infrastrukturou i centrálními systémy silniční dopravy, takže řidiči dostávají informace z první ruky přímo před oči.

Znáte tu typickou dopravní situaci, kdy ve vašem pruhu zastaví autobus na zastávce, vy se podíváte dopředu, pak do zpětného zrcátka, dáte blinkr a autobus opatrně objedete. Tento úkon je většinou plně legální, ovšem existuje jedna z výjimek, o níž mnozí řidiči nemají ani tušení.