Bentley Bentayga

Německého úpravce Mansory asi netřeba představovat. Tato tuningová firma se sídlem v německém Brandu se proslavila zejména výstředními a excentrickými úpravami luxusních vozů. V poslední době jsme tu a tam Mansory chválili, protože se zdálo, že se trochu umoudřili – ovšem při pohledu na tohle Bentley à la Šmoulové je to zase ta stará písnička.

Jak víme, fantazii se meze nekladou. A i přesto, že Bentley Bentayga v současnosti patří k nejhonosnějším a nejluxusnějším SUV na trhu, stále se najdou na světě lidé, kterým je to málo. Automobilka z britského Crewe navíc nedávno ukončila výrobu limuzíny Mulsanne, po níž zůstala v nabídce skulina na trhu – tu od nynějška zaplní právě Bentayga EWB.

Máte Lamborghini Urus a přijde vám pomalé? Jste znudění vaším Porsche Cayenne Turbo? Máte pocit, že si potřebujete udělat radost, a v Dubaji, na Mauriciu i Maledivách už jste letos byli? Nebo snad jen potřebujete auto pro ženu, aby mohla vozit děti do školky? Konečně jste se dočkali! Nový Aston Martin DBX s výkonem 707 koní je nejsilnější SUV na trhu.

Duch okázalého, luxusního a rychlého Bentley funguje i v karoserii SUV, které do mixu přidává i trochu té praktičnosti. Ale proč byste si ho měli pořizovat s hybridní pohonnou jednotkou, když můžete mít poctivý benzinový osmiválec?

Britský výrobce luxusních vozů se po pěti letech vývoje pochlubil novými příplatkovými koly pro svůj nejprodávanější model. Speciální 22palcová karbonová kola pro Bentaygu jsou těmi největšími koly z uhlíkových vláken na světě.

Britské Bentley po čtyřech letech omladilo své první a dosud jediné SUV v nabídce – Bentaygu. Změny jsou to decentní, přesto nové provedení opravdu prokouklo. Základem je nyní benzinový osmiválec, verze Speed si ale zachová šestilitrový W12.

Většina lidí ho považuje za první luxusní off-road, ale tím byl ve skutečnosti o pár let dříve Jeep Wagoneer. To však nic nemění na tom, že se Range Rover stal naprostou ikonou světa automobilů, protože dokázal jedinečně zvládnout roli nezastavitelného terénního auta i luxusního kočáru pro nejnáročnější zákazníky. Právě teď slaví 50 let – pojďme se podívat do jeho bohaté historie.

Každá sranda musí jednou skončit, ale je to horší, když je tou „srandou“ nějaký charakteristický prvek, který k dané automobilce neodmyslitelně patří. To je zrovna případ Bentley – jejich tradiční, avšak z dnešního pohledu archaický motor, slavný osmiválec se zdvihovým objemem 6,75 litru, se po několika desetiletích ve funkci odebere do důchodu.