Počet nových aut bez dotykových obrazovek byste dnes napočítali na prstech jedné ruky. Displeje byly dlouhé roky trendy, naopak tradiční tlačítka a čudlíky mizí. A Ferrari nyní přiznalo, proč.

Česká automobilka Škoda Auto začala ve Španělsku používat nové písmeno. Háček v prvním slově svého názvu nahradila totiž vlnovkou zvanou tilda, kterou španělština používá pro své měkké písmeno ñ. Písmeno S s tildou, jak ho zobrazuje Škoda Auto ve svých materiálech, ve španělské abecedě neexistuje.

Automobily ZiL se proslavily jako limuzíny sovětských pohlavárů. Ve vládních kolonách je ale někdy doprovázely i nezvyklé deriváty.

Naftové Mini pojmenované Nemo ujelo za 12 let jeden milion kilometrů, ovšem ne náhodou, nýbrž v rámci precizně naplánovaného programu. Neméně zajímavá je i dlouhodobá spotřeba tohoto vozu nebo plány do budoucna. Vlastník totiž míří k dalšímu milionu.

Škoda se dnes orientuje výhradně na osobní automobily, ještě na začátku tohoto milénia však nabízela také užitkové vozy. Na poslední z nich však už kvůli zákaznickým trendům a orientaci Škody na SUV nedošlo – řeč je o připravované druhé generaci Roomsteru, která měla být bratrem tehdejšího VW Caddy. Přitom kdysi značka Škoda byla na tomto poli hodně aktivní, nabízela dnes už legendární model 1203.

Na pozemních komunikacích máme několik druhů parkovišť, některá z nich jsou otevřená, jiná opatřená závorou či bránou, zatímco ta další zcela neveřejná. Víte ovšem, jaká pravidla platí na těchto různých parkovištích? Spolu s Pavlem Greinerem jsme zjistili, jak se věci mají a co můžete dělat, když na těchto místech dojde k nehodě.