Dvě dekády nazpět přepisovalo Bugatti Veyron motoristická pravidla, jelikož díky výkonnému šestnáctiválci překonalo jakožto sériové auto magickou rychlost 400 km/h. Dnes se tahle legenda vrací v jediném kusu, navíc odkazujícím na otce původního projektu Ferdinanda Piëcha.

Skupina masově vyráběných značek německého automobilového koncernu Volkswagen s označením Brand Group Core (BGC), do které spadá rovněž česká Škoda Auto, zavádí novou řídící strukturu a ruší řadu pozic ve vedení.

Pokud nás čtete pravidelně, určitě jste zaznamenali, že Lambo bijce Karlose Vémoly, kolem kterého bylo v posledních týdnech hodně rušno, zamířilo do inzerce. Poměrně rychle se prodalo, a tajemstvím už není ani jméno nového vlastníka.

Škoda Auto v loňském roce vykázala nejvýraznější nárůst odbytu z automobilových značek německého koncernu Volkswagen. Vyplývá to z podrobných údajů o loňském odbytu, které koncern zveřejnil.

Že tady Sébastien Loeb vyhrál osmkrát a Sébastien Ogier dokonce devětkrát, to všichni víte. Že tovární tým Lancia na klikatých horských silničkách nad Monakem ukořistil nekompromisních třináct vítězství, to už neví úplně každý. A věděli jste vůbec, že původně se Monte Carlo jelo jako hvězdicová jízda z hned pěti startovacích míst po celé Evropě? Slavné Monte je korunním klenotem mistrovství světa v rallye, tak se pojďme podívat do jeho historie.

Volvo XC60 je nejprodávanější model v historii značky – zvolilo si ho více než 2,7 milionů zákazníků. Nyní se toto střední SUV posouvá do éry elektromobility a mění se na EX60. Tahle změna ale není jen kosmetická, jde o velký skok kupředu! A ten skok měří přesně…