Jeden z nejkrásnějších okruhů formule 1 mizí z kalendáře. Unikátní atmosféra nepomohla

Velká cena Nizozemska se jede o víkendu 21.-23. srpna. Tradiční podnik se ale letos koná naposledy. Okruh v Zandvoortu byl otevřen už v roce 1948, tedy ve stejném roce jako britský Silverstone. Do mistrovství světa formule 1 závod vstoupil v roce 1952.

Formule 1 zde jezdila s přestávkami až do roku 1985. Poté se na dlouhých 36 let odmlčela a Velká cena Nizozemska se do místních dun vrátila až v roce 2021. Jednalo se o obrovský úspěch, k němuž výrazně pomohl domácí jezdec Max Verstappen.

Zandvoort leží nedaleko pobřeží Severního moře a trať se doslova vine mezi písečnými dunami. Díky přirozenému převýšení neustále stoupá, klesá a mění směr. Jezdci proto jízdu na tomto okruhu přirovnávají k horské dráze. Charakterizují jej slovy jako „šílený“, „rychlý“ nebo „old-school“.

Výjimečná je také jeho dostupnost, protože z centra Amsterdamu se do Zandvoortu dostanete vlakem přibližně za půl hodiny. Spojení přímořského letoviska a jednoho z nejnavštěvovanějších evropských měst je výjimečné.

Bez Maxe Verstappena by se formule 1 do Zandvoortu nejspíš nevrátila. Domácí mistr světa rozpoutal v Nizozemsku skutečnou formulovou mánii a zdejší fanoušci, známí jako Orange Army, dokážou celý areál proměnit v jedno velké oranžové moře.

A nejde jen o samotný závod. Během víkendu je v okolí okruhu všudypřítomná hudba, DJové a desetitisíce fanoušků vytvářejí atmosféru připomínající spíš hudební festival.

Zandvoort není okruh vytvořený podle nejnovějších specifikací s ohromnými výjezdovými zónami. Formule 1 se zde jezdila už v padesátých letech a seznam zdejších vítězů připomíná encyklopedii historie tohoto sportu.

První Velkou cenu Nizozemska započítávanou do mistrovství světa vyhrál v roce 1952 Alberto Ascari s Ferrari. Jim Clark zde zvítězil rekordně čtyřikrát. Vyhrávali tu Juan Manuel Fangio, Jackie Stewart, James Hunt, Alain Prost nebo Niki Lauda.

K nezapomenutelným okamžikům patří rok 1979. Gilles Villeneuve tehdy po defektu pokračoval se svým ferrari po okruhu prakticky na třech kolech ve snaze dostat vůz zpět do boxů. James Hunt zde zase v roce 1975 získal své první vítězství ve formuli 1 a o dva roky později svedl památný souboj s Mariem Andrettim. Niki Lauda tady v roce 1985 vybojoval své poslední vítězství kariéry, když za sebou po dramatickém souboji udržel týmového kolegu Alaina Prosta.

Historii okruhu zachytil i slavný film Grand Prix režiséra Johna Frankenheimera z roku 1966.

Největší specialitou Zandvoortu jsou dvě klopené zatáčky Hugenholtzbocht a Arie Luyendykbocht, které při přestavbě před návratem formule 1 dostaly výrazné klopení dosahující až 19 stupňů.

Zejména třetí zatáčka Hugenholtzbocht působí při průjezdu monopostů neskutečně. Piloti v ní mohou volit různé stopy a formule je při průjezdu nakloněná způsobem, na který na běžném evropském okruhu nejsme zvyklí. Poslední zatáčka Arie Luyendykbocht umožňuje jezdcům držet vysokou rychlost a po jejím projetí je přímo katapultuje na cílovou rovinku.

Zandvoort ale rozhodně nestojí jen na klopených zatáčkách. Hned první zatáčka Tarzanbocht je jedním z ikonických míst celého okruhu. Prudké brzdění na konci cílové rovinky totiž nabízí jednu z nejlepších možností k předjíždění, kterých na trati jinak mnoho není. Ještě větší respekt jezdců budí rychlá zatáčka Scheivlak, do níž monoposty letí přes horizont ve vysoké rychlosti.

A právě tohle je kouzlo Zandvoortu. Žádná chyba se zde neodpouští. Trať je sevřená krajinou, respektuje původní duny a jezdec má místy pocit, že se řítí koridorem mezi bariérami a písečnými valy.

Velká cena Nizozemska nekončí kvůli nezájmu fanoušků ani proto, že by ji formule 1 nechtěla ve svém kalendáři. Pořadatelé se ale rozhodli smlouvu s F1 neprodloužit kvůli vysokým nákladům a finančnímu riziku spojenému s pořádáním závodu.

Formule 1 expanduje do lukrativních destinací v USA, Asii a na Blízkém východě, zatímco tradiční evropské podniky musejí stále obtížněji hledat ekonomický model, který jim umožní v kalendáři zůstat. Okruhy jako Silverstone, Spa, Monza nebo Zandvoort ale nabízejí své vlastní kouzlo a tradici, tedy něco, co si nelze jen tak koupit.