Z přestupku rovnou trestný čin. Ministerstvo dopravy se chystá nebývale přitvrdit, policie to vítá

Zákon všeobecně říká, že je každý povinen uposlechnout výzvy nebo pokynu policisty, což platí i při zastavování vozidla. Pokud řidič na pokyny policie nereaguje a například ujíždí, jde o úmyslné nezastavení vozidla, za které hrozí poměrně tučný flastr.

Na místě jde o pokutu 4 500 až 5 500 Kč, ve správním řízení 7 000 až 25 000 Kč (+2 500 Kč za řízení samotné), dále se hraje o 6 bodů do karty řidiče a o zákaz řízení na 4 až 6 měsíců.

A pokud dotyčný řidič páchá během ujíždění další přestupky, například jede na červenou, výrazně překročí rychlost, jezdí v protisměru, ohrozí chodce či cyklisty, tak se situace posuzuje individuálně včetně následků takového jednání.

„U více přestupků téhož řidiče projednaných ve společném řízení se správní trest ukládá podle nejpřísněji trestného přestupku. Zároveň se přihlíží i k povaze a závažnosti jednání, okolnostem spáchání a tomu, že bylo spácháno více přestupků,“ upřesnila Violeta Siřišťová z Policejního prezidia.

To obecně znamená, že se přestupky nesčítají, trest tak dotyčný pachatel dostává podle toho nejzávažnějšího.

Samotné ujíždění policistům vždy nemusí být nutně trestným činem, ale lze do něj spadnout relativně snadno. Stačí totiž řídit pod vlivem návykových látek, přes uložený zákaz řízení, jezdit kradeným autem nebo naplnit znaky obecného ohrožení.

A tam má naše současná legislativa mezery. Definice obecného ohrožení je v kostce taková, že řidič musí úmyslně ohrozit těžkým zraněním nebo smrtí nejméně sedm osob nebo ohrozit majetek s potenciální škodou ve velkém rozsahu.

Obecně to opět znamená, že když zběsilou jízdou ohrozíte dva lidi a třikrát projedete na červenou, tak do „trestňáku“ nespadnete.

„V praxi se posuzuje zejména intenzita a způsob jízdy, rychlost, místo, hustota provozu, jízda v protisměru, průjezdy křižovatkami, ohrožení chodců nebo dalších účastníků provozu a reálná míra ohrožení širšího okruhu osob. Za obecné ohrožení v základní skutkové podstatě hrozí trest odnětí svobody na 3 až 8 let, při závažnějších následcích jsou trestní sazby vyšší,“ doplnila kapitánka Siřišťová.

Podle informací od serveru iDnes.cz a ČTK chce ministr spravedlnosti Jeroným Tejc (ANO) zavést úplně nový trestný čin nazvaný „maření výkonu pravomoci úřední osoby v silničním provozu“.

Ten by měl dosáhnout na ty řidiče, kteří ujížděli, ale svým jednáním „nedosáhli“ na současné trestné činy, tedy například neohrozili svou jízdou dost lidí včetně policistů. Základní trestní sazba má být dva roky vězení, zákaz řízení nebo dokonce propadnutí věci (zabavit auto lze už nyní, ale je to složité).

Přísnější sazba počítá se třemi lety za mřížemi, především pokud dojde během ujíždění ke zranění jiného člověka nebo k větší škodě na cizím majetku.

Sluší se připomenout, že loni policie evidovala 481 případů ujíždění, z toho téměř 80 % hříšníků bylo následně obviněno z jiného trestného činu, například z ohrožení pod vlivem návykové látky, maření výkonu úředního rozhodnutí a vykázání (typicky řízení přes zákaz) nebo z neoprávněného užívání motorového vozidla (kradené auto).

A jaké metody má policie k zastavení ujíždějících řidičů? Tomu jsme se věnovali už před pěti lety ZDE, ale připomeneme, že vysílačka a operační středisko jsou nejsilnější zbraní ruky zákona.

,,Obecně vítáme tuto snahu o zpřísnění. Obzvláště ve světle současné právní úpravy, kdy musí dojít k ohrožení více osob. To klade velké nároky na následné šetření. Ale především to nedává dobrý signál do společnosti, že úmyslné ohrožení pouze jedné osoby v silničním provozu je stále vnímáno jako bagatelní přestupek,“ řekl ředitel dopravní policie Michal Hodboď.

Jestli takový zákon projde, bude to v jistém smyslu vítaná změna. Na druhou stranu jsou známé případy, kdy někteří lidé opakovaně řídí přes zákaz nebo pod vlivem drog, ale do vězení je soudy z různých důvodů stejně nepošlou. Tak snad to nedopadne tak, že si narkoman bude vesele jezdit a řidič, který prostě jednorázově zkratuje (to ho neomlouvá), půjde natvrdo sedět.