Článek
Navrhovaná novela totiž umožní zpřístupnění dopravních dat z Celostátního dopravního informačního systému občanům, firmám, ale i vývojářům různých aplikací. Jde o informace o uzavírkách, provozu, značení, zastávkách veřejné dopravy (vlak, bus, loď, letadlo), přechodných úpravách provozu či třeba vybraných parkovištích a jejich dostupnosti.
Profi řidiči zase lépe zjistí zákazy vjezdu nákladních vozidel, omezení hmotnosti či maximální dovolené délky, výšky, šířky na plánované cestě. Vysloveně darem pak mohou být tato data pro automatizovaná vozidla.
Navigace v mobilech by u nás díky datům mohly být ještě chytřejší a přesnější.
Informace mohou používat i vývojáři k zásadnímu vylepšení dosavadních aplikací, například Mapy.com. S aktuálními daty by se tak například nemělo stát, že navigace přisátá na dopravní data nebude znát objížďku. Rovněž by mohly vzniknout nové vyhledávače spojení nebo aplikace pro plánování cest.
Ve finále ovšem nejde tak moc o zásluhu naší vlády, nýbrž o splnění této povinnosti vyplývající ze směrnice Evropského parlamentu, jejímž cílem je prostřednictvím zavádění inteligentních dopravních systémů zvýšit bezpečnost a efektivitu dopravy a také podpořit rozvoj nových technologií jako jsou datově propojená a automatizovaná vozidla.
Auto jedoucí na automatizované řízení bude díky dostupným datům dopředu vědět, co ho čeká. Napojení na český systém ovšem musí řešit výrobci sami.
Novinky.czZatím jde o návrh zákona, který dosud nebyl schválen, prošel však připomínkovým řízením a míří do Poslanecké sněmovny. Tam může být přijat, teoreticky zamítnut (na přijetí EU směrnice je vždy nějaký čas) nebo pozměněn, ovšem jestli projde v této formě, bude to prospěšné pro všechny řidiče.