Článek
Evropské značky vzhledem k čínské konkurenci musí o zákazníka bojovat intenzivněji než kdy dřív, čehož možná využije i mladoboleslavská Škodovka, která poslední dobou patří mezi nejvýdělečnější a nejúspěšnější značky koncernu. Elektrický Enyaq a Elroq se prodávají dobře, Epiq má potenciál, což také otevírá cestu novému, cenově dostupnému a spalovacímu modelu.
Aktuálně je nejlevnější Škodovkou v Česku Fabia startující od 400 tisíc, v budoucnu by se však vstupním modelem mohl stát indický bestseller Kylaq. Tenhle čtyřmetrový crossover s litrovým motorem o výkonu 113 koní, stojící na platformě MQB-A0 IN, na tamním trhu slaví úspěchy, Indům dostačuje a sám generální ředitel Škody Klaus Zellmer magazínu Automotive News řekl, že existuje obchodní důvod zjistit, jestli takový dovoz dává smysl.
Interiér Kylaqu Classic je dost prostý, v základu chybí rádio, ale auto vyjde na 166 tisíc v přepočtu.
Server Auto.cz uvedl, že Martin Jahn z představenstva Škodovky potvrdil, že se o exportu z Indie do Evropy uvažuje, že to není potvrzené, ale že jde o jednu z možností. Schyluje se totiž k dohodě o volném obchodu mezi EU a Indií, což by automobilce usnadnilo dovoz aut k nám.
Jahn ještě řekl, že by nešlo o objemový model, protože většinu kapacit by si výrobce nechal pro indický trh, prý by se jednalo o příjemné doplnění škodováckého portfolia.
Kylaq se v Indii prodává od 166 tisíc korun, ale pro Evropu by musel být upraven, vybaven sadou povinných asistentů, změněny výbavy a koneckonců i přehozené řízení na tu správnou (levou) stranu. Automotive News základní evropskou cenu odhadl na 365 tisíc, tedy pod úroveň Fabie.
Novinky.czVedle toho by Škoda Auto musela řešit emisní limity, tedy navýšit prodeje elektromobilů a plug-in hybridů, což se jí v případě elektra zatím daří. Ale co vy, uvítali byste v Evropě čtyřmetrový Kylaq s litrovým tříválcem za 365 tisíc?