Kde mám svoje budíky? Jedna z nejprodávanějších automobilek se rozhodla šetřit na dost nezvyklém místě

Najít ve výrobním programu místo pro úsporu financí automobilce umožní nabídnout finální produkt levněji nebo víc vydělat.

Není to tak dávno, co jsme se podivovali nad tím, jak koncern Stellantis dal u některých levných modelů do základu místo displeje infosystému držák na telefon (to se už dříve objevilo třeba u Škody Citigo). Funkční řešení, ovšem u některých modelů vypadá dost lacině.

Šetřící strategii nyní rozjel i jihokorejský Hyundai u nového elektromobilu Ioniq 3, ten v Česku nabízí od 719 990 Kč, respektive od akčních 669 990 Kč s podmínkou využití značkového financování.

Za svoje peníze dostanete v rámci stupně Select trakční baterii s kapacitou 42 kWh, elektromotor o výkonu 147 koní a papírový dojezd až 344 km.

Dále jsou součástí sériové výbavy například LED světla, litá kola R16, adaptivní tempomat, parkovací senzory, parkovací kamera, automatická klimatizace, airbagy včetně středového, balík asistentů, výškově stavitelné sedadlo řidiče, infotainment Android Automotive s 12,9palcovým dotykovým displejem, šest reproduktorů a další prvky.

Tak co chybí? Pro mnohé řidiče elementární komponent, kterým je přístrojový štít. V základu totiž není a veškeré důležité dění (rychlost, kontrolky) se odehrává v levé části hlavního dotykového displeje.

Na rozdíl od Tesly, která pro Modely 3 a Y budíky oficiálně nenabízí vůbec, vám Hyundai digitální přístrojový panel s displejem s úhlopříčkou 9,9 palce rád prodá. Ale až s vyšším výbavovým stupněm Trend, který stojí od 799 990 Kč, respektive od 749 990 Kč v podmíněné akci.

Za 80 000 Kč navíc tak dostanete vedle zmíněného přístrojového panelu ještě například solární přední skla, zadní tmavá okna, litá kola R17, vyhřívání volantu, vyhřívání předních sedadel, výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce, elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka, 100% recyklované látkové čalounění sedadel, bederní opěrku řidiče, LED osvětlení interiéru ve druhé řadě sedadel, jednodotykové ovládání pro přední okna, bezdrátovou nabíječku mobilů nebo třeba systém aktivního předehřevu akumulátoru.

Pochopitelně jde o užitečnou výbavu, za kterou bude mít smysl si připlatit, ale abychom byli fér, děje se tak i u současných modelů Mini

Například k základnímu Mini Cooper One, prodávanému od 574 600 Kč, si paket XS obsahující head-up displej, alarm, výhřev předních sedadel a bezdrátové nabíjení mobilu přikoupíte za 24 539 Kč.