Slovensko přitvrzuje! Pirátům silnic může nově hrozit klidně dvojnásobná pokuta

Větší ochranu budou mít pěší při přecházení po přechodu pro chodce. Kamiony nadále nebudou moci předjíždět na dálnicích a obce nebudou moci provozovat vlastní pevné radary k měření rychlosti; i v těchto oblastech vládní poslanci původní návrh kabinetu premiéra Roberta Fica při hlasování změnili.

Pokuta uložená na místě při překročení povolené rychlosti o alespoň 51 kilometrů v hodině v obci nebo o alespoň 61 kilometrů v hodině mimo obce, v případě podpisu zákona prezidentem, vzroste na 500 až 1000 eur (12 140 Kč až 24 285 Kč) z nynějších 250 až 800 eur (6 070 až 19 340 Kč).

Vláda sice navrhovala neměnit sazby pokut v přestupkovém nebo blokovém řízení, nejpřísnější postih měl podle předlohy hrozit řidičům už při překročení povolené rychlosti o více než 30 kilometrů v hodině v obci nebo o více než 40 kilometrů v hodině mimo města a vesnice. Kromě toho se měly zvyšovat pokuty i při méně výrazném překročení povolené rychlosti. Tyto návrhy ale sněmovna odmítla s odůvodněním, že by podle příslušného parlamentního výboru šlo o nepřiměřené zpřísnění.

Podle slovenského ministerstva vnitra rychlost jízdy hraje klíčovou úlohu při vzniku dopravních nehod a značně ovlivňuje i jejich následky. Slovensko neuplatňuje bodový systém za porušování dopravních předpisů.

Parlament také neschválil navrhované zrušení dosavadního pravidla, které těžkým nákladním vozidlům a kamionům zcela zakazuje předjíždět jiná vozidla na slovenských dálnicích. Zkrátí se ale doba, kdy je o nedělích, dnech pracovního klidu a o sobotách v době letních školních prázdnin zakázána na Slovensku například kamionům jízda po dálnicích, silnicích pro motorová vozidla a silnicích první třídy.

Pěší budou mít nově přednost nejen v případě, že už vstoupili na přechod pro chodce, ale i v případě, že se na přechod chystají vstoupit. Slovenské ministerstvo vnitra dříve uvedlo, že Bratislava tím sladí svou právní úpravu s úmluvou o silničním provozu. Podle něj Česko takové pravidlo zavedlo už v roce 2001. Současně ale chodci na Slovensku nebudou moci na přechod pro chodce vstoupit náhle a při jeho využití nebudou moci používat mobilní telefon a podobná zařízení.

Stávající odpovědnost provozovatelů vozidel bude rozšířena o další přestupky, jako například o nepovolené používání mobilních telefonů řidičem za jízdy, nedodržení odstupu mezi vozidly či nepoužití bezpečnostních pásů. Odpovědnost provozovatele vozidla využívají úřady v případě, že přestupek zaznamenaly kamerami a řidič nebyl zastaven hlídkou.