Článek
Handelsblatt napsal, že dozorčí rada Volkswagenu považuje dalších 4 100 pracovních míst v Porsche za nadbytečných, a to nad rámec už dohodnutého zrušení 9 000 pracovních míst. Skupina Porsche AG měla podle své výroční zprávy na konci loňského roku celkem 41 780 zaměstnanců.
„V Porsche se zrušení dalších 4 000 pracovních míst neplánuje,“ uvedl Leiters. Dodal, že stávající restrukturalizační plán schválila dozorčí rada Porsche. „Neočekáváme v něm žádné změny,“ dodal šéf automobilky.
Volkswagen v pátek vydal varování před poklesem zisku, zejména v souvislosti s problémy v Porsche. Volkswagen je teď na začátku restrukturalizace, která je dosud největší v historii koncernu. Počítá se zrušením zhruba 100 000 pracovních míst a s ukončením výroby v některých závodech. Volkswagen měl na konci loňského roku celkem asi 663 000 zaměstnanců, včetně čínských společných podniků.
Porsche 911 GT3 po faceliftu, pilot Jörg Bergmeister.Video: Porsche
Handelsblatt v sobotu napsal, že další snížení počtu zaměstnanců v Porsche má řešit nedostatek úspor na režijních nákladech ve výši přibližně 700 milionů eur (17 miliard Kč). Handelsblatt uvedl, že škrty by byly „nad rámec stávajících dohod“.
Vedení Porsche a zástupci zaměstnanců se v červenci dohodli na zrušení dalších 5 000 pracovních míst nad rámec 4 000 míst, jejichž zrušení bylo dohodnuto už dříve. Celkový rozsah zatím dohodnutého rušení pracovních míst v Porsche tak do roku 2035 dosáhne přibližně 20 procent výchozího stavu.
Volkswagen v sobotu odmítl zprávu Handelsblattu komentovat. Mluvčí Porsche se ten den k údajným plánům dozorčí rady Volkswagenu odmítl vyjádřit. Mateřská společnost Volkswagen může taková opatření v Porsche pouze doporučit, nikoli nařídit, píše Reuters.
Volkswagen v pátek snížil svůj odhad celoroční provozní marže. Nyní očekává nejvýše jedno procento místo dříve předpokládaného rozmezí 4,0 až 5,5 procenta. Ke snížení výhledu z velké části přispěl odpis hodnoty aktiv v Porsche.
Novinky.czLeiters je nyní pod tlakem, aby předložil strategii návratu automobilky Porsche k růstu. Výrobci vozů 911 se sídlem ve Stuttgartu totiž prudce klesl prodej v Číně a nákladný obrat ve strategii automobilky na trhu elektromobilů situaci dál zkomplikoval.
Součástí Volkswagenu je i český podnik Škoda Auto. Jeho mluvčí Martin Vejdělek na začátku září sdělil, že nový transformační plán koncernu nemá na aktivity Škody Auto žádný přímý dopad. Firma tak zopakovala své stanovisko z července.
