Rolls-Royce odhaluje úžasnou jachtu na kolech! Půjde o otevřenou limitku pro hrstku vyvolených

Značka Rolls-Royce má se specialitkami bohaté zkušenosti. Jakýkoliv model mileráda (za tučný obnos, samozřejmě) přizpůsobí přesně vašim požadavkům. Jen z nedávné doby připomeňme třeba „rollse“, kterého si páníček vymyslel coby poctu svému pejskovi. Pozornost vzbudila také stavba inspirovaná světem videoher.

Dnes se ale nebudeme bavit o kusovce pro extravagantního boháče, ale o edici vznikající pod taktovkou nové řady Rolls-Royce Coachbuild Collection. To jsou extrémně limitované a ručně stavěné zakázkové vozy.

A prvním takovým je model Nightingale - otevřený dvoumístný elektrický vůz, kterého vznikne pouze 100 kusů pro celý svět. Potenciální majitele si bude značka pečlivě vybírat, i tak ale předpokládáme, že s odbytem limitky nebude mít mnoho starostí.

Nightingale stojí na modulární architektuře modelu Spectre - elektrické prvotiny automobilky Rolls-Royce. Má však svébytný design (vypadat má jako z jednoho kusu kovu), otevřené nebe nad hlavou, čtyřiadvacetipalcová kola (největší v historii značky) nebo přepracovanou sošku Spirit of Ecstasy.

Tu najdeme i uvnitř (šperkařsky opracovanou), na poměry konzervativní automobilky je tu navíc poměrně málo fyzických tlačítek a ovladačů. Ceníme však, že ani po letech designéři nepropadli dotykové mánii. Zájemci se mohou těšit i na ambientní osvětlení, ale pozor! Tohle není levná svítící lišta na přístrojové desce, ale 10 500 světelných bodů rozesetých po kabině.

Plátěná střecha speciality obsahuje směs kašmíru, textilie a kompozitních materiálů. Tvůrci říkají, že jízda v 5,76 metru dlouhém voze má připomínat plavbu na plachetnici. Bez střechy slyšíte okolní svět, ruší vás jen minimum aerodynamického svistu a také elektrický pohon je nanejvýš tichý.

O něm se značka zatím příliš nerozpovídala, vodítkem však může být dnešní model Spectre. Ten dostává dva elektromotory s celkovým výkonem 577 koní a 900 newtonmetry točivého momentu. Na stovce je za 4,5 sekundy, sviští maximální rychlostí 250 km/h a se 102kWh využitelnou kapacitou baterie slibuje až 530 kilometrů bez zastavení.

V zákulisí už se intenzivně testují prototypy, vždyť dodávky k prvním zákazníkům mají odstartovat v roce 2028. Že půjde o kousek pro vyvolené, podtrhuje i rozhodnutí tvůrců, kteří vybrané barvy a materiály v interiéru nabídnou pouze pro tento model. Žádný jiný rolls je tedy nedostane. A když si vezmeme, že dnes modely luxusní automobilky startují na v přepočtu deseti milionech korun, asi nás v redakci ani nemusí mrzet, že se na nás nejspíš nedostane.