Mercedes představil superSUV: Bestiální AMG GT má 1 169 koní a virtuální osmiválec pod kapotou

Mercedes-AMG GT SUV je zbrusu nový supersport v praktické karoserii, který se představuje ve třech výkonnostních variantách a na pokročilé 800voltové platformě.

Základní AMG GT 53 SUV má dva elektromotory, pohon všech kol, výkon 544 koní, točivý moment 800 Nm, maximálku až 250 km/h a zrychlení z nuly na sto za 4,2 sekundy, respektive 3,8 sekundy s 30,48cm rolloutem, což je krátká vzdálenost, kterou auto ujede z místa, než se vůbec začne měřit čas zrychlení.

Využitelná kapacita baterie je 106 kWh, normovaný WLTP dojezd 597 až 668 km a nejvyšší nabíjecí výkon stejnosměrným proudem až 600 kW.

Střed AMG GT 55 SUV má tři elektromotory, výkon 816 koní, točivý moment 1 816 Nm, pohon všech kol, maximálku až 270 km/h a zrychlení z nuly na sto za 3,1 sekundy, respektive 2,8 sekundy s totožným rolloutem.

Zde jsou k dispozici dvě využitelné kapacity baterie, a to 106 kWh a 128 kWh, díky tomu nabízí dojezd 525 až 585 km u standardu nebo 620 až 700 km u vyšší kapacity baterie a rychlonabíjení výkonem 600 kW nebo 710 kW.

AMG GT 63 SUV se třemi elektrickými motory a pohonem všech kol nabízí výkon 1 169 koní, točivý moment 2 000 Nm, maximálku až 270 km/h a zrychlení z nuly na sto za 2,5 sekundy opět s rolloutem nebo za 2,7 sekundy čistě z místa.

Také vrcholnou variantu můžete mít s trakčním akumulátorem o kapacitě 106 kWh nebo 128 kWh, s nimiž vůz ujede 525 až 585 km nebo 620 až 700 km na jedno nabití maximálním výkonem 600 kW nebo 710 kW.

SuperSUV je dlouhé lehce přes pět metrů je dostupný s adaptivním vzduchovým podvozkem s aktivní stabilizací karoserie, sportovním jízdním režimem simulujícím zvuk osmiválce či šestiválce, řazení i vibrace do sedačky.

Taky je vyzbrojený aktivní aerodynamikou, která do 150 km/h snižuje aerodynamický odpor, od 150 km/h se zvedne střešní spoiler a ten spolu s dalšími aerodynamickými prvky začne vytvářet přítlak a podporovat stabilitu.

Agilitu vozu umocní aktivní natáčení zadní nápravy až o 6 stupňů, krotit rozdováděné koně pomohou karbon-keramické brzdy, které jsou volitelné pro variantu 55 a standardní pro AMG GT SUV 63.

Vzhledově se model Mercedes-AMG GT SUV vyznačuje plochým čelním sklem, protáhlou linií střechy, výraznými podběhy kol a volitelně svítící maskou chladiče. Vůz má ještě bezrámová okna, tvarovanou kapotu, velká kola, krátké převisy a diodové světlomety s hvězdnými motivy.

V rámci individualizace zákazníci vybírají z více než 60 laků karoserie nebo z barevných akcentů pro kovaná kola AMG.

Moderní kokpit orientovaný na řidiče nabízí sportovní volant, 14palcový displej infosystému, 10,2palcový přístrojový štít a dostupný 14palcový displej spolujezdce. Ergonomicky navržená středová konzole má u variant 55 a 63 ještě otočné ovladače pro rychlé jízdní nastavení.

Na přání si můžete zvolit ještě sportovní sedadla s ergonomickými hlavovými opěrkami, prémiové audio Burmester, barvu bezpečnostních pásů a další dekorace. Nechybí ani panoramatická střecha nebo ambientní osvětlení.

Řídicí software a infosystém podporuje umělá inteligence, pro jízdy na okruhu přijdou vhod data zobrazovaná v reálném čase nebo profily s už namapovanými světovými tratěmi.

Dlužno zmínit objem kufru 607 litrů, objem předního kufru 78 litrů a také hmotnost podle varianty od 2 525 kg do 2 715 kg.

Nové elektrické SUV se bude vyrábět v hale 32 závodu v německém Sindelfingenu ležícím nedaleko Stuttgartu, kde se dělají rovněž klíčové komponenty karoserie.

Komu by SUV svým tvarem přišlo málo sportovní, ten může zvolit čtyřdveřovou placku Mercedes-AMG GT, která využívá vesměs stejnou techniku, interiér i designový styl. Základní česká cena modelu AMG GT je 3 787 300 Kč, zatímco vrchol startuje na 4 706 900 Kč. U AMG GT SUV očekáváme vyšší startovní sumy.