Článek
GLA se svezlo na vlně menších SUV a přesně se trefilo do vkusu náročnějších zákazníků a zákaznic, kteří chtěli prémiovou kvalitu a pohodlí v kompaktním balení. Ve stejném duchu navazuje i právě představovaná třetí generace, která nabízí víc… všeho.
Více prostoru
V první řadě vnitřního prostoru, protože nové GLA zase o něco povyrostlo – díky delšímu rozvoru (o 61 mm na 2 790 mm) je nyní víc místa nejen vpředu, ale především na zadních sedadlech, kam se pohodlně usadí i dospělák. O pár centimetrů víc místa bude mít posádka i nad hlavou, takže si kromě basketbalistů určitě nikdo na nedostatek životního prostoru nebude moci stěžovat.
Kufr s velmi solidním objemem 410 litrů (a dvojitou podlahou) můžete sklopením zadních opěradel (dělených v poměru 40:20:40) rozšířit až na 1 400 litrů, navíc ho doplňuje 107litrový přední kufr. Tedy pokud sáhnete po elektrické verzi…
Elektřina i hybrid
Ano, stejně jako sedan CLA, i odvozené GLA začalo svůj život primárně jako pokrokový elektromobil se skateboardovým šasi, 800V architekturou (umožňující nabíjení výkonem až 320 kW), jedním či dvěma elektromotory a baterií umožňující dojezd až 657 kilometrů.
Stejně jako u CLA budou na výběr hned tři verze:
- Základní GLA 200 s pohonem zadních kol a výkonem 224 koní spojený s baterií (LFP) o kapacitě 58 kWh.
- Střední GLA 250 s výkonem 272 koní roztáčejícím pouze zadní kola. Nejdřív bude k dispozici s baterií (NMC) s kapacitou 85 kWh, příští rok dorazí i varianta s baterií 71 kWh.
- A konečně vrcholná čtyřkolka GLA 350 4MATIC s výkonem 354 koní, která smázne stovku za 5,4 sekundy. I ta bude mít (NMC) baterii 85 kWh.
Nové GLA přijíždí hned ve dvou variantách – elektrické a hybridní. Snadno je rozeznáte podle čelní masky: zatímco elektrická má LED masku s 600 LED prvky, hybridní má klasickou masku chladiče.
A stejně jako v případě CLA, i tady našli inženýři cestu, jak pod kapotu vmáčknout elektrifikovaný spalovák – konkrétně přeplňovaný benzinový čtyřválec 1,5l podporovaný 48V mild-hybridním ústrojím, které dokáže dočasně vypomoci elektrickým výkonem až 22 kW (při manévrování na parkovišti, poskakování v zácpě nebo plachtění na okresce).
Více displejů a komfortu
Ať už ale sáhnete po kterékoliv motorizaci, můžete se těšit na útulný kokpit, kterému v moderním stylu dominují displeje – a to doslova, pokud si připlatíte za MBUX Superscreen, který svými třemi displeji (10,25 + 14 + 14 palců) pokryje celou palubní desku od kraje ke kraji.
Ale nemusíte se bát, že by vás zavalil zbytečnými informacemi (i když zpočátku si na sebe určitě budete muset zvyknout), celý systém je totiž až překvapivě přehledný a snadno se s ním sžijete. Už jen proto, že si ho můžete široce přizpůsobit a využívat služby AI digitálního asistenta, který vám dokáže usnadnit společné soužití.
Přizpůsobit svému vkusu ostatně můžete celý interiér díky široké nabídce designových paketů s různými kombinacemi dekorů a čalounění, atmosféru dokresluje ambientní osvětlení s měnitelnými barvami a krystalicky čistý zvuk prémiového audia Burmester s 3D zvukem tvořeným 16 reproduktory o celkovém výkonu 850 W.
Třetí GLA tak znovu přinese skutečně prémiový zážitek v kompaktním, ale nyní ještě prostornějším balení, s pokročilejší technikou na palubě i pod kapotou.
Prodej Mercedesu GLA bude spuštěn krátce po premiéře, takže se už brzy dozvíte, kolik bude stát, co všechno dostanete ve výbavě a kdy se na něj můžete těšit.
