Hlavní obsah

Ferrari na míru: Osmiválcový kousek pro amerického zákazníka vznikne v jediném exempláři. Škoda, je nádherný

Foto: Ferrari

Po kontroverzním přijetí elektromobilu Luce představuje italská automobilka na věhlasné automobilové slavnosti v Pebble Beach zbrusu nový one-off kousek. Jediný exemplář na světě, který si bude užívat movitý zákazník z USA.

Článek

Základem pro specialitku se stal model SF90 Stradale, který však prošel důkladným přepracováním. Novinka se jmenuje CZ26 a vznikla v rámci programu Ferrari Special Projects přesně podle přání klienta ze Spojených států.

Od standardního modelu se odlišuje kompletně přepracovaným vzhledem, který našel inspiraci v italském designu sedmdesátých let. Kabina je zvýrazněna černou střechou a sloupky, takže působí jako samostatný kokpit vložený do karoserie. Exkluzivní stříbrný lak Argento Veloce má vytvářet efekt tekutého kovu, kontrastem k němu jsou černé detaily, chybět nesmí ani karbon.

Videotest Ferrari Amalfi.Video: Garáž.cz

3D tisk a nové chlazení

V kabině najdeme vložky sedadel vytvořené prostřednictvím 3D tisku, červené detaily, vyšívané logo CZ26, saténový karbon, ale třeba i části ze speciálního lesklého karbonu s kovovými vlákny vetkanými přímo do jeho struktury. Části dveří a palubní desky jsou potom lakované v barvě karoserie.

Ferrari dále vyzdvihuje kompletně přepracovaný systém chlazení a vedení vzduchu. Centrální soustava chladičů je jinak orientovaná a přibyly obtokové kanály. Výsledkem je lepší chlazení a zároveň vyšší přítlak vpředu. Vzadu zase najdeme výrazný spoiler, specifický difuzor nebo přepracovaný kryt motoru.

1 000 koní!

Technika samotná zůstala sériová, v útrobách najdeme plug-in hybrid se srdcem v podobě čtyřlitrové V8. Systémový výkon má hodnotu rovných 1 000 koní, na stovce je auto za 2,5 sekundy a svištět může maximální rychlostí 328 km/h! A pokud ráno nechcete budit sousedy, se 7,9kWh baterií máte k dispozici až 25 km čistě elektrického dojezdu. Všichni ale víme, že tohle auto tak úplně není o zachraňování planety…

Specialitka měří skoro 4,8 metru, vysoká však není ani 1,2 metru. Tvůrci se navíc pyšní takřka ideálním rozložením hmotnosti 45/55.

Vzniká dva roky

Pokud byste si podobný projekt přímo pro vás vysnili i vy, budete potřebovat nejen pořádný balík peněz (cena tohoto kousku specifikována nebyla, základní SF90 Stradale stojí 11,5 milionu korun), ale také notnou dávku trpělivosti. Vytvoření one-off vozu v rámci programu Special Projects trvá klidně dva roky, odměnou klientovi ale je, že je aktivně zapojen do jednotlivých fází návrhu a vývoje.

Související témata:
Načítám