Cena benzinu i nafty letí vzhůru! Během týdne zdražily pohonné hmoty téměř o dvě koruny

Důvodem je situace na trhu s ropou, na němž se projevuje další eskalace konfliktu na Blízkém východě a také omezený provoz rafinérií. Vyplývá to z komentářů analytiků pro ČTK. Některé okolní státy brzdí růst cen regulacemi, růst cen je tam tak o něco pomalejší. Česká vláda o drahých palivech jednala v pondělí, rozhodla se ale, že nyní regulace zavádět nebude.

Pohonné hmoty v Česku v uplynulém týdnu výrazně zdražily. Cena benzinu Natural 95 stoupla za týden v průměru o 1,88 koruny na 44,22 koruny za litr, nafta je dražší o 1,9 koruny, ve středu stála 47,79 koruny za litr. Benzin byl naposledy dražší v srpnu 2022 a nafta je nejdražší od letošního dubna. Vyplývá to z údajů společnosti CCS.

V meziročním porovnání je nyní benzin dražší zhruba o 10,50 koruny na litr, za naftu platili motoristé před rokem o asi 15,50 koruny na litr méně. Do cen paliv letos výrazně zasáhl konflikt na Blízkém východě, který začal koncem února.

Za současným růstem podle analytika Purple Trading Petra Lajska stojí především vývoj na ropném trhu, který opět výrazně započítává geopolitické riziko po další eskalaci konfliktu na Blízkém východě. Zejména v případě nafty se projevují také výpadky rafinérií.

Ceny v Česku navíc rostou rychleji než v některých okolních zemích. Příčinou jsou podle Lajska většinou vládní regulace. Zatímco v Česku skončily v polovině července, v některých sousedních státech platí i nyní. Například Rakousko podle Lajska stále používá daňovou úlevu, která má růst cen tlumit. Německo zase ponechalo pravidlo, podle kterého mohou čerpací stanice zdražovat maximálně jednou denně. A na Slovensku funguje speciální režim, který umožňuje vyšší cenu nafty pro zahraniční řidiče.

„Česko tak nyní patří mezi země, kde se růst velkoobchodních cen do cen u pump přelévá relativně přímo, což může vysvětlovat část současného rychlého zdražování,“ popsal Lajsek. Zároveň by ale podle něj nebylo přesné tvrdit, že ceny v Česku rostou rychleji než ve všech okolních zemích. V evropském srovnání cen se ceny paliv v Česku blíží k průměru.

Zdražování bude podle analytiků pokračovat. „U nafty existuje prostor pro růst přibližně o další korunu za litr k jarním rekordům, benzin by mohl přidat střední desítky haléřů. Průměrná cena nafty se tak může znovu dostat nad 48 Kč a na dražších stanicích překonat padesátikorunovou hranici,“ uvedl analytik XTB Jiří Tyleček. Výraznější pokles cen by podle něj vyžadoval obnovení přepravy přes Hormuzský průliv, uklidnění situace na Blízkém východě a návrat odstavených rafinérií, což ale ve střednědobém horizontu nepovažuje za pravděpodobné.

Rovněž Lajsek vidí na trhu prostor pro další zdražení, u nafty až o zhruba korunu za litr, u benzinu pak o střední desítky haléřů. „Pokud ropa Brent zůstane v okolí 95 až 100 dolarů, tlak na české ceny pohonných hmot bude pokračovat. Návrat nafty nad 48 korun za litr proto není nijak vzdálený scénář,“ dodal Lajsek.

V případě nafty je ČR podle dat Evropské komise 11. nejlevnější ze zemí EU, v první polovině července bylo Česko druhé. „Nejnižší ceny nafty mají momentálně řidiči na Maltě, v Polsku a ve Švédsku,“ uvedl Tyleček. V případě cen benzinu je Česko desáté nejlevnější. Nejlevněji lze benzin natankovat na Maltě, ve Švédsku a v Polsku. Naopak nejvíce řidiči zaplatí v Dánsku a Nizozemsku. Ze sousedních zemí jsou podle Tylečka levnější paliva v Polsku, které aktuálně patří k zemím s nejnižšími cenami v Evropě. Na Slovensku je nafta o něco levnější, naopak za benzin si tam řidiči připlatí.

Průměrné ceny pohonných hmot v ČR k 9. září 2026 (v Kč/l):