Auto za hubičku, nový spořílek i poctivý nafťák na rámu. Bývalý SsangYong má dnes jednu z nejpestřejších palet SUV

Čeští zákazníci mají značku SsangYong (v nové éře přejmenovanou na KGM) neodmyslitelně spjatou s modelem Korando. Kompaktní SUV u nás dlouhé roky boduje solidním poměrem cena/výbava a cenovkami kolem půl milionu korun. Právem se tak stalo bestsellerem. V nabídce automobilky dnes ale najdeme plejádu dalších kousků - základ pro nenáročné, prostornou vlajkovou loď, hybrid, elektromobil, ale pořád i tradiční nafťák. Je z čeho vybírat!

Základ nabídky představuje crossover Tivoli s délkou lehce přes 4,2 metru. Ze skladovek dnes můžete vyškrábnout kousky s padesátitisícovou slevou a pořizovací cenou od 409 900 Kč! Pod kapotou pracuje benzinová patnáctistovka s výkonem 163 koní, vedle standardně dodávané manuální převodovky a pohonu předních kol je volitelně k dispozici také automat a čtyřkolka. Součástí nabídky je tovární záruka na 5 let nebo 100 000 km a rovněž pětiletá asistence na cestách.

O stupínek výše je posazené kompaktní SUV Korando. Stálice českého trhu se pořád těší velké oblibě, jen za prvních pět měsíců tohoto roku si jej u nás pořídila skoro tisícovka zájemců. Technika v útrobách je shodná s Tivoli, akce hlásí zvýhodnění 70 tisíc korun a pořizovací cenu od 479 900 Kč.

Co je nejdůležitější, akční výbava Style+ přihazuje další nálož výbavy bez příplatku. Grátis dostanete parkovací senzory, dvouzónovou automatickou klimatizaci, vyhřívaný volant, bezdrátovou nabíječku, zatmavená skla nebo střešní ližiny.

Stejný technický základ, ale dobrodružnější vzhled, více místa i objemnější zavazadelník přiváží model Torres. S délkou přes 4,7 metru už pokukuje po rajónu Kodiaqu, jeho ceny však po započtení šedesátitisícového zvýhodnění startují na částce 639 900 Kč za benzinovou patnáctistovku, respektive 745 700 Kč v případě full hybridu.

To je další, stále relativně čerstvá novinka KGM. Full hybrid vychází z benzinové turbo patnáctistovky, přihazuje však elektrický doping, který sráží spotřebu paliva, aniž by bylo nutné auto dobíjet ze zásuvky. Výsledkem je výkon 204 koňských sil, 300 newtonmetrů točivého momentu, ale především tabulková spotřeba kolem 6 l/100 km, tedy o zhruba dva a půl litru méně než u benziňáku. No a pokud vás snad vrnění spalovacího motoru obtěžuje, sáhnout můžete po elektrické variantě EVX s výkonem 207 koní a normovaným dojezdem 462 km. Cenovky startují na 879 900 Kč a součástí je i nebývalá záruka na baterku - 10 let nebo milion(!) kilometrů.

Benzinovou i hybridní variantu nabízí i větší model Actyon. U něj se dnes můžete propracovat k cenovému zvýhodnění až 100 tisíc korun, benziňák startuje na 819 900 Kč, spořivější hybrid je o sto tisíc dražší. Když si SUV s délkou přes 4,7 metru vyšperkujete měděným odstínem a dvoutónovou béžovou kůží, dostanete reprezentativní kus auta s bohatou standardní výbavou. Už v základu na vás čekají obouvané dvacítky, bezdrátová nabíječka telefonu, zadní parkovací kamera, vyhřívaná i ventilovaná přední sedadla, vyhřívaná zadní sedadla a mnoho dalšího. Plusem je pořádná porce místa pro všechny cestující, zavazadlový prostor navíc slupne 668 litrů nákladu.

Na absolutním vrcholu je posazeno SUV s úplně jinou technikou - 2,2litrový nafťák, osmistupňový automat, rámová konstrukce, možnost pohonu všech kol, až sedm míst k sezení… Rexton s délkou 4 850 mm je vlajková loď se vším všudy. Základ dnes pořídíte od 899 900 Kč, za čtyřkolku se připlácí 46 900 Kč (ve vyšších výbavách standard), třetí řada sedadel stojí symbolických 16 900 Kč.

A aby byl výčet modelů KGM kompletní, nesmíme zapomenout ani na zbrusu nové Musso Grand. Pick-up se u nás zatím prodává s nafťákem (202 koní, 441 Nm) za cenu od 809 490 Kč, výhledově nabídku doplní i elektrická verze. I tady se zájemci mohou opřít o záruku na 5 let nebo 100 000 km.

Paleta tedy čítá kousky, ze kterých si vybere snad každý. Přesvědčit se můžete sami, stačí mrknout na webovky značky, případně rovnou navštívit jednoho ze 14 autorizovaných prodejců po celé České republice.