Článek
Když něco řídil nebo rovnou vlastnil Steve McQueen, je to automaticky cool. A přiznejme si, že to tak máme asi všichni. Ve filmu Aféra Thomase Crowna z roku 1968 vezme McQueen na projížďku krásnou Faye Dunaway právě v plážové bugině a zcela evidentně to na ni udělá dojem. Když se podíváte na video, udělá to dojem i na vás. Žádné kaskadérské triky, žádné střihy. McQueen se evidentně vůbec neostýchá a Faye Dunaway ječí naprosto autenticky. V několika chvílích člověka dokonce napadne, jestli to má vlastně ještě pod kontrolou…
Ale McQueen, Dunaway i bugina Myers Manx to přežili ve zdraví, a tak se o více než padesát let později může tento konkrétní stroj objevit v nabídce aukčního domu Bonhams. Právě tato společnost za posledních deset let vydražila hned několik zajímavých strojů, které McQueen vlastnil nebo alespoň řídil. V roce 2006 byl prodán Rolls-Royce Silver Shadow Two-Door Sedan ze stejného filmu jako je bugina. Na té samé aukci v San Franciscu byly prodány i jeho sluneční brýle Persol, a to za částku 70 200 dolarů, což je dodnes světový rekord v ceně za sluneční brýle… A třeba Ferrari 275 GTS/4 Alloy NART Spyder z roku 1967, opět z filmu Aféra Thomase Crowna, bylo v roce 2005 prodáno za 3 960 000 dolarů, s tím, že dnes se jeho cena odhaduje na nějakých dvacet milionů…
Sluneční brýle za 72 tisíc dolarů? A proč ne, když je nosil Steve McQueen...
Další z vozů Thomase Crowna už má nového majitele od roku 2006
A cena Ferrari 275 GTS se dnes odhaduje na 20 milionů dolarů...
Ten film udělal z Faye Dunaway hollywoodskou hvězdu první kategorie a to samé platí i pro plážovou buginu, kterou stavěl Bruce Meyers a McQueen mu u toho asistoval. Stejně jako jiné dunovky, tak i tato je postavena na základech VW Brouk, ale má podvozek s vysokým zdvihem pérování, laminátovou karoserii a motor se dvěma karburátory vyladěný na 230 koní. „Byla s ní zábava, jezdili jsme s ní i mimo natáčení,“ vzpomínal pak McQueen v jednom z dokumentů. „Pomáhal jsem při návrhu a pak i při stavbě, jsem na to docela pyšný. Táhla jako kůň a nevážila víc jak půl tuny.“
Dunovka má sice původní karoserii i šasi, ale původní motor se dnešních dní nedožil. Nahradil ho ale identický agregát, jen s jiným výrobním číslem. A nebude to jediné McQueenovo auto v nabídce, protože Bonhams bude prodávat i jeho vlastní pick-up Chevrolet 3100 z roku 1949…