Značka

Rumunská automobilka Dacia začínala jako druhořadá značka, která vyráběla více méně zastaralé vehikly a plánování nebo efektivní hospodaření jí také nic moc neříkalo. Ale pak přišel Renault a začaly se dít věci – za 20 let se Dacia vyšvihla na první příčky v prodejnosti. V čem tkví tajemství úspěchu populární východní automobilky?

Chystáte se cestovat po Evropě a máte v autě palubní kameru? Tušíte, kde ji můžete bez problémů používat, ale kde naopak hrozí sankce jen za to, že přístroj vůbec vozíte s sebou? Máme pro vás seznam evropských států a výčet jejich mnohdy nejasných pravidel.

Ferruccio Lamborghini vyráběl traktory, pěstoval vinnou révu a spravoval rodnou půdu, kterou podědil po rodičích. Ve svém volném čase se proháněl v ukrutně rychlých autech, byla jeho drogou a vášní. Miloval značky Alfa Romeo, Maserati, ale zakotvil i u vozů Enza Ferrari. Jednoho dne se rozhodl postavit vlastní sportovní vůz a nic ho v urputném snažení nezastavilo. Byl tvrdohlavý, zrovna jako býk, kterého má dodnes každý vůz Lamborghini ve znaku.

Oficiálně stvrzenou fúzí koncernů PSA a FCA vznikla čtvrtá největší automobilka na světě zastřešující hned 14 samostatných značek. Jen pod křídly sdružení Stellantis mají všechny šanci na přežití – i když to ani tak rozhodně nebudou mít snadné.

Cesta k pořízení elektromobilu nebo plug-in hybridu není vždy snadná, je to především kvůli finanční náročnosti. Jenže když už se pro takový nákup rozhodnete, dostanete něco navíc? Dali jsme pro vás dohromady legislativní přednosti vozidel se speciální registrační značkou začínající písmeny EL a zjistili, na jaké výhody se můžete těšit a zdali se benefitů dočkáte i jinde než v Praze.

Automobilový průmysl je plný uskupení, koncernů a různých velkých hráčů, kteří mají ve svém majetku nejednu významnou značku. Víte tedy, kdo pod koho spadá? Náš kvíz prověří vaše znalosti právě ve vlastnickém odvětví a možná odhalí, co jste dosud netušili. Deset otázek leží na stole a vaším úkolem bude kliknout na správné odpovědi.

Zatímco se italská automobilka Maserati připravuje na novou éru, a celou svou PR mašinérii tak využívá k pompéznímu příchodu modelu MC20, oči fanoušků značky se nyní dívají jiným směrem. Na prodej je totiž jedno z tuctu vyrobených MC12 Versione Corsa s dvanáctiválcovým motorem a výkonem lokomotivy, jenže jak název napovídá, na silnici si s ním moc neužijete. Víte proč?

Prodávat auta je jedna věc, ale druhá je společně s úspěšnými prodeji budovat také úspěšnou a silnou značku. Ať se nám to líbí nebo ne, to, jak se zákazníci, ale prakticky i celý svět na značku dívají, jak ji vnímají a co si o ni myslí, tvoří ten celek, o který všichni šéfové velkých i malých firem velmi stojí.