Životní prostředí

Jsou to dvě zprávy, které spolu úzce souvisí. Rakousko od 10. června zavírá vybrané silnice v Tyrolsku pro motocykly, jejichž hlučnost je vyšší než 95 decibelů, a v Německu přišla Spolková rada s návrhem, že by motocykly měly být výrazně tišší a že by neměly jezdit v neděli a ve státní svátky. Je tohle začátek konce?

Automobilky se mohou o snižování emisí snažit sebevíc, můžou cpát do svých čtyřkolových novinek menší a menší motory plné úsporných technologií, ale pokud se je řidiči nenaučí využívat a nebudou jezdit šetrněji, je celá ta úporná snaha zbytečná. Proto jsme zkusili z hybridního pohonného ústrojí Toyoty dostat to nejnižší číslo, jaké jsme jen uměli. Což zní nudně, ale byla to překvapivě zábava!

Volvo již nyní nabízí u každého modelu jeho plug-in hybridní verzi, teď však v elektrifikaci postupuje o velký krok dál představením prvního plnohodnotného elektromobilu. Stává se jím model XC40 Recharge postavený na základech oblíbeného městského SUV.

Všichni dnes mluví o rozvoji elektrifikace, digitalizace a autonomie, ale tím ty velké změny teprve začnou. Svět automobilů stojí na prahu nové éry, která může zásadně překopat přístup automobilek k autům a kompletně převrátit na ruby uvažování nás jako jejich uživatelů. Bude to změna k lepšímu, nebo to skončí průšvihem?

V Německu se poslední dobou dějí opravdu velké věci. Největší dopad budou mít na motoristy, a v případě zrušení neomezených úseků dálnic i na samotnou automobilovou lobby. A důvod tohoto drsného zákazu? Jak jinak než emise a životní prostředí. Právě životní prostředí se totiž nezlepšuje tak rychle, jak úřady očekávaly.