Hlavní obsah

Zapalovací svíčky v motoru

Tlačítkem Sledovat můžete odebírat oblíbené autory a témata. Články najdete v sekci Moje sledované a také vám pošleme upozornění do emailu.

Foto: Shutterstock
Článek

Zapalovací svíčka je zařízení umístěné ve spalovací komoře zážehového (především benzinového) motoru, kde v požadovaném čase pomocí jiskry zapaluje směs paliva a vzduchu. Svíčka je připojena k vysokému napětí generovanému zapalovací cívkou nebo magnetem. Jak proud proudí z cívky, vyvíjí se napětí mezi centrální a boční elektrodou.

Zapalovací svíčky obvykle vyžadují napětí i přes 20 000 voltů nebo více. Zjednodušeně lze říci, že svíčka vytváří miniaturní blesk, za doprovodu charakteristické zvukového efektu. Teplota výboje může přesáhnout 60 000 °C.

Foto: Shutterstock / Fouad A. Saad

Systém zapalování – Elektrický proud z akumulátoru (Battery) jde do zapalovací cívky (Ignition Coil) a odtud už vysoké napětí (High Voltage) putuje přes rozdělovač (Distributor) k zapalovacím svíčkám (Spark plugs)

Kdy a jak svíčky měnit

Zapalovací svíčka se opotřebovává a obvykle je potřeba ji v pravidelných intervalech měnit, nejčastěji po 4 letech nebo 60 000 km.

Výměnu svíček zvládne s trochou praxe většina řidičů bez pomoci. Motor má být studený, odpojíme elektrický konektor od svíčky a povolíme samotnou svíčku. Tu vyndáme, našroubujeme novou a dotáhneme. Pak připojíme zpátky k elektrice. Pokud motor naskočí, povedlo se. A kolik stojí? Například jedna zapalovací svíčka NGK vyjde na zhruba 250 Kč.

Nejnovější z tématu

Načítám