Svaz dovozců automobilů

Statistiky Svazu dovozců automobilů o prodejích nových aut a motorek na českém trhu vypráví vždy zajímavé příběhy. Podle dat za první dva měsíce se totiž zdá, že se prodeje nových osobních aut pomalu, ale jistě začínají vracet k normálu. Tak snad tento trend vydrží po celý letošní rok.

Už třetí rok jde automobilový trh (a s ním řada dalších trhů) z krize do krize. Ve chvíli kdy se zdá, že se dodavatelské řetězce už alespoň částečně rovnají a automobilky nabízí omezené, ale existující množství skladových vozů, dostavuje se rapidní zdražování a přípravy na nevyhnutelnou recesi.

O rozdělování vozidel do jednotlivých segmentů (tříd) se v Česku stará Svaz dovozců automobilů (SDA). Díky jeho statistikám máme přehled nejen o prvních registracích, ale také o samotné kategorizaci. Z dat však vyvstávají otázky, proč je to či ono vozidlo řazeno tak, a ne jinak? Zeptali jsme se těch nejpovolanějších a zjistili, jak se věci mají.

Pouze letošní leden a nyní i srpen byly v oblasti registrací nových automobilů meziročně lepší. Vezmeme-li ovšem v potaz počty registrací za prvních osm měsíců, pořád tu máme oproti loňsku významný pokles. Jak vyplývá z čísel Svazu dovozců automobilů (SDA), na trhu nadále přetrvává stav, kdy většina automobilek nezvládá uspokojit poptávku, a dodávky nových aut jsou opožděné. I přesto je tu ale světlo na konci tunelu.

Na auta zadaná do výroby se u spousty značek čeká i přes rok, skladové voznejsou, stejně jako kvalitní ojetiny populárních modelů. Do toho všechna auta za poslední dobu (tak jako úplně všechno kolem) rapidně zdražila. Automobilový trh zažívá nejhorší období od konce poslední hospodářské recese.

Už třetím rokem prožívá nejen automobilový průmysl a s ním spjatý trh velmi těžké období, přičemž konec je v nedohlednu. Složitá situace na trhu nových aut znamená, že se firmy i lidé častěji uchylují k nákupu ojetých aut ze zahraničí. A růst jejich cen spolu s dalšími faktory dále zvyšuje staří dovážených ojetin. Naštěstí jsou tu pořád motorky, aby nám zvedly náladu

Rok se rychle chýlí ke svému konci a už teď je jasné, že se žádný zázračný návrat automobilového trhu do „předcovidové“ éry nekoná. Ačkoliv pandemie už déle není hlavním problémem automobilek. Tím jsou stále chybějící čipy a další komponenty, bez nichž zkrátka není možné auta dokončovat, a tedy ani prodávat a registrovat.

Tisková zpráva Svazu dovozců automobilů (SDA) za červenec uvádí, že první měsíc letních prázdnin zaznamenal pokles ve všech sledovaných kategoriích. Jde taky o první měsíc, v němž došlo k meziročnímu poklesu v registracích nových osobních aut oproti loňskému roku. Není to ovšem tím, že by lidé upřednostňovali dovolené před nákupem vozu.