S crossovery se v poslední době doslova roztrhl pytel a dnes už jich plno najdete i v inzerátech ojetin. Obvykle mají techniku známou z běžných modelů, ale snaží se přidat trochu vlastního stylu. Není s nimi ale nakonec jen víc starostí? Když dobře vybíráte, tak ne, jako například u modelu Soul značky Kia.
Prodejní trhák se z tohoto korejského Francouze nestal, i když nabízel velmi bohatou výbavu za rozumné peníze. Nyní jako bazarovka stojí docela málo, ale má tohle poměrně vzácné auto na trhu ojetin smysl?
Jo, tenkrát byl žigulík něco jiného než Škoda. A kdo ho měl, ten se měl. A možná se má dodnes, protože klasická stará dobrá Lada má co nabídnout i dnešním řidičům. S karoserií kombi máte navíc i slušně praktické auto.
Když se nám představila nová generace Octavie, mohli bychom se s tou odcházející rozloučit patřičným způsobem. Už se s ní totiž setkáme jen v bazarech. Takže jaká je a bude vlastně Octavia III jako ojetina?
Každé léto má spousta z nás nutkání koupit si nějaký kabriolet a začne prohledávat inzerci. A tam můžete narazit i na Peugeot 306, který není vlastně vůbec špatnou volbou. Má styl od Pininfariny, a přitom se dá koupit za pár drobných. V zimě na něj možná uhrajete ještě i nějakou slevu.
Kdysi sen českých rodin už spadl se svou cenou pod magickou hranici 100 000 korun. Vůbec nejlevnější kusy se prodávají klidně za padesát tisíc. Má ale takové auto smysl, nebo je to očividná past?
Špatné kusy už skončily na vrakovišti, případně se dají snadno poznat. Na trhu ojetin je navíc poměrně dost Fabií s doloženou minulostí a rozumným nájezdem. Nejlepší jsou kusy po soukromnících, i když budou mít často chudou výbavu. Klimatizaci už ale dostanete většinou vždy.
Čím je auto složitější, tím více rizik je spojených s nákupem ojetého kusu. Navíc u luxusních sedanů prémiových značek jsou ceny dílů a servisu výrazně vyšší než u běžných aut. Lexus LS sice nemusí být past, ale zadarmo rozhodně takové auto jezdit nebude.
Reklama
