Sedan

Jaguar v devadesátých letech potřeboval k velkému XJ i menší model. Čerstvě uvedený S-Type se ovšem nesetkal s pochopením a reputaci si napravuje až dnes.

Je to sedm let, co jsem poprvé řídil automobil značky Studebaker, a upřímně řečeno, tehdy jsem si myslel, že i naposledy. Moc veteránů této značky se u nás ve srovnání s jinými americkými klenoty nevyskytuje. Ale přesto teď sedím v modelu Champion a užívám si opět ten pocit výjimečnosti i na poměry amerických aut.

Zatímco pro Evropany je Lexus ES mnohdy spíše neznámou zastíněnou sesterskou Toyotou Camry, tak v Americe hraje tenhle luxusní sedan pro značku samotnou zásadní roli. Od prvního uvedení vozu v roce 1989 uběhlo spoustu let, proto není s podivem, že se letos představuje už osmá generace.

Jaguary XJ generace X300 jsou na cenovém dně. Právě to může být pro někoho prvním důvodem, proč si ho pořídit. Já se ale toho svého nedávno zbavil a teď toho trochu lituju, protože to bylo úžasné auto.

Jestli sháníte dostupné auto, které ale současně dokáže vzbudit velkou pozornost, pak pro vás máme jeden tip. Na prodej je totiž svérázně upravený vůz, který se objevil v jedné oblíbené české komedii.

Od konce výroby osobních tatrovek už uplynulo čtvrt století. Na konci více než 100 let trvající tradice najdeme luxusní Tatru 700. Poslední kusy vznikly v roce 1999.

Tenhle model už měl dávno zemřít ve jménu elektromobility, ale Renault jej kvůli volání trhu (a zisku) vrátil do hry v jediné karosářské variantě. Sedan Megane GrandCoupé nejprve dorazil s benzinovým motorem, ovšem nyní výrobce znovu uvádí tolik oblíbenou naftu.

Že měl legendární Karel Gott v oblibě auta značky Mercedes-Benz, možná víte. Stejně jako to, že jich vystřídal hned několik. Proto není divu, že se občas některé z nich objeví na prodej.