Článek
Rozdělovač nejčastěji najdeme na starších a jednodušších zážehových motorech. Jedná se o uzavřený otočný spínač používaný s mechanicky časovaným zapalováním. Hlavní funkcí rozdělovače je směrovat vysokonapěťový proud ze zapalovací cívky do zapalovacích svíček ve správném pořadí zážehu a po správnou dobu.
S výjimkou magnetických systémů a moderních počítačem řízených motorů, které používají snímače polohy klikových a vačkových hřídelí, je v rozdělovači také umístěn mechanický nebo indukční spínač jističe pro otevírání a zavírání primárního obvodu zapalovací cívky.
Systém zapalování – Elektrický proud z akumulátoru (Battery) jde do zapalovací cívky (Ignition Coil) a odtud už vysoké napětí (High Voltage) putuje přes rozdělovač (Distributor) k zapalovacím svíčkám (Spark plugs)
Rozdělovač napětí – Cena
Jako vše v autě i rozdělovač napětí může přestat sloužit. Jeho výměnu s trochou praxe zvládnne majitel staršího vozu i doma v garáži. Cena takové součástky se pohybuje kolem 1 200 Kč.
