Řízení motorových vozidel

Léto je ve znamení cestování, častokrát zahrnující i delší trasy autem, což s sebou nese určitá rizika, starosti, ale i radosti. Krizové situace nicméně vzhledem k hustému dovolenkovému provozu nejsou výjimkou a týkají se každého motoristy, proto se hodí na ně být připraveni. Například vhodnou obuví.

Jak se stát lepším a bezpečnějším řidičem? Nemusíte kvůli tomu nutně znovu do autoškoly nebo na tzv. „kurzy bezpečné jízdy“. Pár věcí zvládnete teď hned venku u auta, aniž byste s ním vůbec museli někam jezdit.

Spousta řidičů si vypracovala za léta řízení mnoho podivných zlozvyků. A asi dva nejrozšířenější jsou odkládání levé nohy na spojkový pedál a pravé ruky na řadicí páku. Čemu to vadí a co se může stát?

Ceny paliva vystřelily do nebes. Tak si pojďme připomenout základní pravidla ekonomické jízdy, abyste mohli šetřit už nyní.

Kruhové objezdy jsou nedílnou součástí českých silnic a mnohdy se budují i tam, kde to nedává úplně smysl. Ale o tom to dnes nebude. Víte, jak se na nich máte chovat? A víte, kdo má přednost na víceproudém kruhovém objezdu?

Co to na mě v tom autě svítí? A musím s tím hned do servisu? Konec takovým otázkám! V našem krátkém seriálu postupně odhalíme tajemství většiny varovných kontrolek, které se nachází v běžných autech. Dnes rozkryjeme význam piktogramů poukazujících na procesy kolem samotného srdce automobilu – motoru, převodovky a řízení.

Řízení motorového vozidla a používání mobilu se v Česku zatím vylučuje. Na druhou stranu spousta řidičů svůj mobil obsluhuje na továrním nebo dodatečně montovaném držáku. Nabízí se tedy otázka, jestli nejde v tomto případě o porušení silničního zákona. Zeptali jsme se na nejvyšších místech.

Nejen my na vás řidiče apelujeme, abyste k sobě všichni byli ohleduplní, nicméně nic se nemá přehánět. Totiž každá, byť vznešená, myšlenka dotažená do extrému může nakonec nadělat více škody než užitku. Jedním takovým příkladem je pouštění jiných řidičů z připojovacího pruhu tím, že uhnete do pruhu vedlejšího. Víte, že jde o přestupek?