Zlí jazykové říkají, že když si z letošní sezony odmyslíme Maxe Verstappena, byl by to vlastně velmi napínavý ročník. Letošní Velká cena Singapuru toho byla jasným důkazem.
Formule 1 patřila k Nürburgringu dlouhá desetiletí. Poslední závod F1 se na tomto německém okruhu ovšem jel v roce 2020. O víkendu se monoposty nejprestižnější disciplíny motorsportu na Nürburgring vrátily. A vyrazily dokonce i na legendární Severní smyčku.
Když hvězda královny motorsportu usedne do drifterského speciálu, zvedne se vlna očekávání. Jak si Max Verstappen poradí s 600koňovým speciálem Mazda RX-7? Půjde mu to hned na první dobrou? Překvapivě ne, dokonce mu jednou zhasl motor. Inu, i úřadující mistr světa je pořád jen člověk…
Máme za sebou šest závodů mistrovství světa Formule 1 a čtyři lidi z pěti už mají jasno - mistrem světa se stane (zase) Max Verstappen s Red Bullem. A Alonso? Ten si dojel pro páté stupně vítězů v sezoně a otázka zní: Kdyby nejel (zbytečně) dvakrát do boxů, mohl v Monaku vyhrát?
Občas se vyplatí kouknout, jak profík zajede rychlé kolo už v hodně rychlém autě. Díky spolupráci s Janík Motorsport bychom jedno takové hezké video měli - Maťo Homola řádí za volantem Hyundaie Elantra N TCR na Red Bull Ringu!
Chtěli jsme show, tak jsme ji dostali. Jenže závěr nedělní Velké ceny Austrálie byla prostě fraška. Jako kdyby ji řídil režisér Netflixu, a ne ředitelství závodu. Z Formule 1 udělali demolition derby.
Druhý závod letošního seriálu formule 1 měl po sobotní dramatické kvalifikaci úplně všechno. Pořádnou zápletku, hned dva koně připravené na stíhací jízdu, nervózní dvojku v čele a starého mazáka na druhém místě, na kterého si možná leckdo vsadil. A pak…
Aktuálně nejúspěšnější závodní tým Formule 1 má nového partnera. A není to Porsche! Ford se vrací do seriálu poprvé od roku 2004, kdy dodával motory týmu Jordan. V roce 2026 se totiž významně změní pravidla ohledně pohonných jednotek a Ford chce být u toho.
Reklama
