Prodej

Průměrná cena ojetých aut prodávaných na českém trhu se v prvním čtvrtletí meziročně zvýšila o deset procent na 299 000 Kč. Za nárůstem stálo především zdražování levnějších či průměrně drahých aut, tedy těch, o která byl největší zájem. Vyplývá to z analýzy společnosti Cebia.

Současná situace na finančních trzích zahýbala se zájmem o veterány, kdy se podle osloveného odborníka velice vzácně sešli jak ochotní prodávající, tak chtiví kupci. Investiční model se také rozdělil na tři různé kapitoly a překvapivě přeje těm, kteří mohou nakoupit nejen draze, ale hlavně chytře…

Historicky rekordní ceny paliv a vysoká inflace přiměly kupce ojetin přemýšlet více o spotřebě a provozních nákladech, takže bazary zaznamenaly vyšší zájem o menší vozy s nižší spotřebou. Začíná se ale dařit i elektrickým vozům.

Škoda Auto zveřejnila hospodářské výsledky za prvních devět měsíců letošního roku. Podle předpokladů dodala méně vozů zákazníkům, provozním výsledkem je však stále zisk v řádech vyšších stovek milionů eur. Největší zájem je stále o Octavie, elektromobil Enyaq si objednalo více zájemců než Scalu.

Když Ford ohlásil návrat ikonického Bronca, přijala široká veřejnost tuto zprávu s nadšením. Navzdory původním prohlášením se znovuzrozený kultovní off-road podívá rovněž do Evropy, a to se vší americkou parádou! Problém je jen v tom, že půjde o přísně omezenou sérii a že jí dočkáme až koncem příštího roku. Vyplatí se počkat?

Není to tak dlouho, co se tuzemským internetem prohnala nečekaná zpráva o tom, že na český i slovenský trh plánujte vstoupit britsko-čínská značka MG, která však není v Evropě nováčkem. Co vše se tedy chystá, jaké modely tu zprvu budou a za kolik auta koupíme? O tom se rozpovídal šéf českého zastoupení Kamil Šilhavý.

Už od roku 1988 bojuje o zákaznickou přízeň nejprve off-road, dnes však kompaktní SUV se zavedeným názvem Vitara. Pokud se bavíme o českém trhu, jde od roku 2016 o nejprodávanější model značky a zatím to nevypadá, že by se na tom mělo něco změnit. Jak si tedy vůz vedl dříve a jak dnes? To prozradí náš dnešní Fenomén.

Peugeot, Citroën, DS, Vauxhall, Opel, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Maserati, Dodge, Jeep, Chrysler, RAM a Abarth. Všechny tyto značky budou v rámci osobních vozů do roku 2030 100% elektrické, tedy alespoň v Evropě. Do osmi let pak skupina Stellantis, pod který zmínění výrobci patří, představí 100 nových modelů, z toho přes 75 na elektropohon. A první takovou vlaštovkou je plně bzučící Jeep…