Parkování

Když se řekne pořádný americký pick-up, patrně si vybavíte RAM 1500 nebo Ford F-150, nicméně tuto zámořskou bandu doplňuje ještě jeden populární etalon, a to Chevrolet Silverado. Vyzkoušeli jsme ho a našli největší přednosti i slabiny.

I když se v souvislosti s obdobím okolo Vánoc často mluví o klidu a pohodě, ve skutečnosti zvlášť advent bývá hektický, plný spěchu a stresu. A to i na silnicích.

Z Prahy si jistě budete pamatovat napodobeniny veteránů, které vozí primárně turisty po našich pamětihodnostech. Ne všechny firmy provozující tuto službu ji mají vedenou jako taxi, protože využívají domnělé právní kličky, jenže Ústavní soud teď rozhodl jinak.

Až do konce roku si řidiči elektromobilů a plug-in hybridů vybavených speciální značkou EL mohou užívat bezstarostné a bezplatné parkování po Praze na modrých a fialových zónách. Tento benefit od ledna 2026 končí a začínají platit nová pravidla.

Na našem území se stále nachází parkoviště, jejichž užití je podmíněné použitím parkovacího kotouče. To je věc s kulatým ciferníkem, kde nastavíte čas začátku parkování a umístíte ji viditelně například za okno. Jenže, co když kotouč u sebe nemáte? Existují alternativy?

Praha od příštího roku zpoplatní parkování elektromobilů v zónách placeného stání, které je nyní zdarma. Jejich majitelé zaplatí za parkovací oprávnění polovinu toho, co řidiči aut se spalovacími motory. Město také umožní řidičům bezemisních vozidel parkovat po celé Praze za 24 000 korun ročně. Dnes to schválili radní Prahy.

Už za pár dní možná bude jasno, jak to se zvýhodněným parkováním elektromobilů a plug-in hybridů v Praze bude vypadat. Ve hře jsou dva návrhy, ani jeden se uživatelům daných aut nejspíš nebude líbit. Zásadní změny navíc mají přijít už od nového roku…

V Praze ve Spálené ulici přišli s geniálním řešením, jak zajistit to, aby dodávky zásobující obchody neparkovaly na chodnících. Do míst nainstalovali digitální parkovací hodiny a dopadlo to tak, jak si všichni mysleli.