Omezení

Zajímá vás, jak poznat, kdy je vhodná doba pro rozsvícení mlhovek? Řiďte se podle toho, jak vidíte ostatní auta. Jestli nemáte dostatečný rozhled daleko dopředu a máte problém na větší než bezpečnou vzdálenost rozlišit obrysy aut, už se to dá považovat za situaci, která mlhovky vyžaduje. A to neplatí jen pro mlhu, ale právě třeba pro hustý déšť.

Málo jezdím, málo platím – logická úvaha, kterou vám naservíruje jen několik pojišťoven u nás. Tři takové společnosti jsme oslovili, abychom zjistili, jak to je v Česku s oblibou pojistek s limitovaným ročním nájezdem a zdali tyto služby nabídnou i nějaké jiné výhody mimo nižších cen.

Mají auta do zásuvky skutečně nějaký opodstatněný význam? A jak se tahle kombinace elektromobilu s běžným vozem chová v chladném období? Tyto a další otázky jsme si kladli během najíždění zimních kilometrů s avantgardním SUV DS 7 Crossback E-Tense 4x4. Nebudeme vás už napínat, dnes nastal čas odhalit odpovědi.

Barrandovský most patří v Česku mezi ty nejvytíženější dopravní úseky. Podle statistik po něm každý den projede na 144 tisíc aut. Letos v září začne oprava, která potrvá více než čtyři roky. Bude jízda po Praze peklo, jak mnohá média prorokují, nebo to nakonec nebude taková pohroma?

Zatímco se italská automobilka Maserati připravuje na novou éru, a celou svou PR mašinérii tak využívá k pompéznímu příchodu modelu MC20, oči fanoušků značky se nyní dívají jiným směrem. Na prodej je totiž jedno z tuctu vyrobených MC12 Versione Corsa s dvanáctiválcovým motorem a výkonem lokomotivy, jenže jak název napovídá, na silnici si s ním moc neužijete. Víte proč?

Vlastně to celé byla náhoda. Po koncertě v centru Prahy jsem se chtěl dostat domů na okraj města, a jelikož byl všední den, chtěl jsem být doma co nejdříve. Rozhodl jsem se tedy pro taxíka. Projížděl jsem nabídky v aplikaci a vybíral, s kým a za jakou cenu pojedu. Škodovka za 340 korun, Mercedes za 375 korun a tak dále. Zkrátka klasika. Už už jsem klikal na jednu z nabídek, když tu najednou jsem se zarazil. Tesla za 360. Není, co řešit. Beru a těším se.

O vozech s pohonem všech kol koluje spousta polopravd, omylů a mýtů. Ne vždy je čtyřkolka lepší a ne všichni ji potřebují. Navíc spousta moderních čtyřkolek ani elektronicky řízený systém pohonu všech kol v běžném provozu neaktivuje, protože prostě není v našich podmínkách potřeba.