Nissan X-Trail

Čekání na novou generaci X-Trailu trvalo pěknou řádku let, proto se od japonské novinky očekávaly skutečné inovace, a nikoli jen rozdělená světla nebo přepracovaná grafika palubního softwaru. To, s čím se Nissan vytasil, ovšem předčilo naše očekávání, proto by se na pozoru měly mít i prémiové automobilky typu Lexus.

Nový Nissan X-Trail e-POWER zaujme nezvyklým pohonným ústrojím v podobě sériového hybridu. Tankujete jej jako běžné auto, ale užíváte si skoro všechny výhody elektromobilů. Současně nabízí až prémiově vypadající interiér, který je k dispozici v pěti- nebo sedmimístné konfiguraci.

Vydal jsem se na vrcholky Pyrenejí, abych zjistil, jestli krkolomně pojmenovaný elektrický pohon všech čtyř kol e-4ORCE funguje lépe v plně elektrickém Nissanu Ariya, nebo v hybridním X-Trailu.

Po letech útrap a komplikací hledí automobilky do nového roku 2023 s mírným optimismem – všechno nebude sluníčkové, ale postupně by se vše mělo vracet do normálu. Tak pojďme být také mírně optimističtí a podívejme se, na jaká nová auta se letos můžeme těšit.

Jako každý rok i letos jsme důkladně otestovali desítky nových aut – a na rovinu, žádné nezklamalo. Ale těch, které se nám skutečně líbily, které nám uvízly v paměti nebo které bychom si přáli mít v garáži, těch bylo jen několik. A tady je všechny máte v jednom uceleném seznamu.

X-Trail načíná třetí dekádu své existence uvedením své čtvrté generace, od níž si Nissan hodně slibuje – proto ji vyzbrojil všemi dostupnými komfortními prvky a nejmodernějšími technologiemi včetně elektrifikovaného pohonu. Ale nepřišel tak X-Trail o kus své osobnosti? To jsme se vydali zjistit na první seznamovací jízdy na slovinských silnicích.

Poté, co Nissan v zámoří představil model Rogue, přišel čas i na jeho evropské dvojče – X-Trail. Na rozdíl od americké verze však bude k mání výhradně s hybridními motorizacemi, benzinový motor přitom za žádných okolností nepohání přímo kola, slouží pouze jako generátor. Máme se na co těšit?