Německo

Na psaní následujících řádků jsem si vzal tričko Porsche, pustil si ještě jednou ten onboard z Nordschleife a včera jsem strávil asi třicet minut na telefonu s kamarádem, co má standardní Cayman GT4, a pak jsem si psal s člověkem, který testoval Cayman GT4 RS na vybraných závodních tratích. Ano, tohle je Porsche, na které se bude jednou vzpomínat!

Před 75 lety se zrodil univerzální motorový přístroj Unimog, jehož jméno je zkratkou Universal Motor-Gerät, a aby se to nepletlo, tak má hned dvojnásobné narozeniny. Před 70 lety se totiž Unimog stal součástí výrobního programu značky Mercedes-Benz a pokračuje dodnes, přičemž jeho základní koncepce s pohonem všech čtyř kol nadále vychází z originálu! Samozřejmě ve vylepšené formě.

Značka Maybach je úzce spojena s Mercedesem od samotných počátků. Zakladatel Wilhelm Maybach (1846–1929) byl blízkým spolupracovníkem Gottlieba Daimlera déle než dvacet let, než se osamostatnil a v roce 1909 založil vlastní podnik. První zkušební automobil typu W1 vyjel na podvozku Mercedes, ale v roce 1921 se představil vůz vlastní konstrukce se značkou Maybach. Šestiválce a dvanáctiválce Maybach patřily k nejluxusnějším německým vozům, do roku 1941 jich vznikly téměř dva tisíce, většinou se zakázkovými karoseriemi. Po válce se Maybach zaměřil na vznětové motory, ale v roce 1960 se firma Maybach Motorenbau stala součástí tehdejšího koncernu Daimler-Benz, výrobce vozů Mercedes-Benz. Kruh se uzavřel…

Německý Schwarzwald (Černý les) můžete snadno přiřadit do stejné kategorie jako veleslavný rakouský Grossglockner, italské Passo dello Stelvio či rumunský Transfăgărășan. Jde o ideální místo kombinující řidičský zážitek, turistické aktivity i obyčejné poznání krás okolní přírody. Proč se sem vyplatí dojet a co vše klikatá silnice vinoucí se v blízkosti francouzských hranic nabídne? To jsme zjišťovali v doprovodu divokého severoamerického Mustangu.

Volkswagen Golf prý definoval segment hned dvakrát. Napřed zpopularizoval klasický rodinný hatchback a dodnes se jeho kategorii říká v Německu Golf-klasse. A pak přišla sportovní verze Golf GTI a ta udělala totéž pro ostré hatchbacky. Daří se jí ale určovat směr i s novějšími modely?

Nejvýkonnější Škoda Scala má pod kapotou motor o výkonu 110 KW/150 koní. Pokud byste rádi něco ostřejšího, mohla by vás zaujmout novinka pojmenovaná Edition S. Bude se prodávat v rámci dealerské sítě, ovšem výhradně v Německu. Na modelu s automobilkou spolupracovala tuningová firma Abt Sportsline.

Na počátku historie jedné z největších automobilových značek a jednoho z největších průmyslových koncernů světa stálo jedno malé, jednoduché a skromné auto, které si miliony lidí oblíbily pro jeho sympatický design, solidní praktičnost, příjemnou jízdu a v neposlední řadě cenovou dostupnost. Letos slavíme 75 let od zrození automobilové legendy.

Jednak prošel faceliftem, jednak se pořád pyšní poměrně unikátním pohonným ústrojím, které nezvykle využívá čtyřválcový diesel coby hlavní „nosný prvek“ plug-in hybridu. Technologie vyšroubované až na naprostý vrchol současné produkce německé automobilky však nezastíní ten hlavní důvod, proč si lidé kupují Mercedes.