Moped

Takový boom, jakým jsou různá motorová kola či koloběžky, se dá přirovnat k malé revoluci v mobilitě. S masivním nástupem elektromotorů se násobně zvedla poptávka právě po strojích, jež mají dodatečně montovanou, anebo továrně zabudovanou pohonnou jednotku. Začalo se tedy vesele jezdit, ale na legislativu myslel už málokdo. A možná k tomu byl „dobrý“ důvod, protože jde o hodně složitý motoristický guláš.

Počátkem padesátých let se mopedy staly na evropském trhu fenoménem, když odbyt vzrostl na 848 tisíc v roce 1955, a tak byl jejich vývoj odstartován také v Československu. Vedle známých Stadionů z Rakovníka, které víceméně vycházely z jízdního kola, zvolila motocyklová továrna Jawa poněkud vyspělejší konstrukci. Splašené trubky, jak se hojně Stadionům S11 přezdívalo, však dostaly konkurenta v podobě vyspělejší konstrukce s lisovaným rámem, pro niž Jawa zvolila název Jawetta.

Povinná výbava v Česku? Mnoho lidí nad ní mávne rukou, ovšem jde o prvky, které musí být přítomny v téměř každém automobilu nebo na motorce. Za jejich absenci vás policie smí pokutovat a leckdy se mohou opravdu hodit. Víte tedy, co s sebou určitě vozit, a co naopak spadá do doporučené výbavy?

Japonská Honda slaví významný milník, protože se jí na konci roku 2019 podařilo vyrobit motocykl s pořadovým číslem 400 000 000. K dosažení tohoto úspěchu potřeboval výrobce dlouhých 70 let (1949). Zároveň však přišlo šedesátileté výročí zahájení prodejů v USA, což Japonci okořenili zrestaurováním pick-upu Chevrolet Apache z roku 1961. Víte proč a znáte všechny klíčové mezníky ve vývoji motocyklů od Hondy?

Máme pro vás dvě dobré zprávy. První je, že by se právě o nadcházejícím víkendu mělo vrátit počasí k tomu, které už připomíná léto. A druhou je, že oba sluníčkem prozářené dny budou nabité automobilovou krásou. Užijí si milovníci historických aut, ale i současných motocyklů. Doufáme tedy, že si z našich tipů vyberete.