Počátkem padesátých let se mopedy staly na evropském trhu fenoménem, když odbyt vzrostl na 848 tisíc v roce 1955, a tak byl jejich vývoj odstartován také v Československu. Vedle známých Stadionů z Rakovníka, které víceméně vycházely z jízdního kola, zvolila motocyklová továrna Jawa poněkud vyspělejší konstrukci. Splašené trubky, jak se hojně Stadionům S11 přezdívalo, však dostaly konkurenta v podobě vyspělejší konstrukce s lisovaným rámem, pro niž Jawa zvolila název Jawetta.