Legislativa

S řidičákem skupiny B smíte řídit vozidlo odpovídající této skupině a za něj zapřáhnout přípojné vozidlo o celkové hmotnosti nejvýše 750 kg. Tak hlásá část zákona, nicméně tento výklad není z hlediska naší legislativy úplně kompletní. S béčkovým řidičákem můžete v Česku táhnout klidně tunový přívěs, ovšem pod jednou podstatnou podmínkou.

Internet je úžasné místo plné obsahu, mezi který patří i mnoho dezinformací nebo mylných názorů. Místy se v síti datových toků uchytne zaručený názor, že záznam z autokamery je sice hezká věc, ovšem při řešení přestupku či u soudu nepodstatná. Zeptali jsme se tedy na místech nejvyšších, jak se věci mají.

Občas se stane, že vám přijde výzva k uhrazení pokuty ze zahraničí. Jenže jak poznat, že jde o legitimní požadavek a ne o podvod, jakých je kolem nás spousty?

Neustále jsme jakožto řidiči bombardováni tím, že chodci mají na přechodu přednost a že přechod pro chodce musí být označen svislou značkou, jinak neplatí. Jak je to ovšem doopravdy? A musí chodec před přechodem skutečně zastavit? Zjistili jsme to.

Znáte to. Frčíte si po dálnici v pravém pruhu a dojíždíte pomaleji jedoucí auto s aktivními modrými majáky. Klasická situace, která se vám určitě nejednou stala. Dali jste levý blinkr, blikající vůz předjeli a zařadili se. Ovšem nešlo o přestupek?

Po českém internetu koluje další zajímavé video, které rozdělilo diskutující na dva nesmiřitelné tábory. Na pohled jasná dopravní situace ohledně přednosti v jízdě ale ukázala, jak moc se řada řidičů spletla. Stačí totiž k silnici umístit sloupky a vše se mění.

Policie v Olomouckém kraji nasadila od letošního května do akce certifikovaný mobilní hlukoměr, se kterým provedla bezmála stovku měření. Za přílišný rámus přitom hrozí dva různé tresty.

Chytré hodinky jsou dnes součástí běžného života řady lidí. Vedle času umí kontrolovat naše zdravotní funkce, pomáhat při cvičení, zavoláme si skrze ně nebo třeba odemkneme auto. Ale co když řídíte, věnujete se hodinkám a lapí vás policie?