Třídveřový modrý Focus první generace není pro netrénované oko ničím zvlášť neobvyklý. Jeho zářivá metalíza a decentně rozšířené lemy blatníků však napovídají, že tady bude leccos jinak. Znalci Fordů, milovníci rally a nadšenci do sportovních aut vědí své. Ford Focus RS MK1 je legenda a mě nesmírně zajímalo, jestli svému jménu dostojí.
Naposledy se s magickou zkratkou RS objevila třetí generace Focusu, která mu opět vrátila pohon všech kol. Někteří ale nedají dopustit na starší předokolky. Vyrazil jsem tedy za Lukášem a jeho exemplářem zjistit, zda může minulé RS bavit i dnes.
Není to oficiální, ale stejně to můžete brát jako zaručenou informaci. Ford zastavujete veškeré aktivity ohledně vývoje nové generace Fordu Focus RS. Důvodem jsou emisní limity, příliš vysoké náklady na vývoj a taky se to nehodí do zeštíhleného portfolia modrého oválu. Je nám to líto.
Když si tak jedete ve svém Ferrari a blikne na vás Focus RS ať ho pustíte, většinou vám stačí jen šlápnout na plyn. Jestli se vás ale bude držet, tak si dejte pozor, aby náhodou nešlo o 520koňovou bestii od Mountune. Protože ta se na vás bude lepit nejen na dálnici, ale umí to rozbalit i v zatáčkách.
Reklama
