První „ixpětka“ z roku 1999 by se spolu s konkurenčním Mercedesem ML dala do jisté míry považovat za zakladatele kategorie luxusních SUV v té podobě, v jaké jí známe dnes. BMW vneslo do hry obézních skoro-off-roadů trochu mnichovské sportovnosti i živelnosti a výsledek se očekávatelně dostavil. Za bezmála dvacet let se po celém světě prodalo nějakých pár milionů kousků, takže tu nyní stojí čtvrtá generace. Jak se povedla?
Druhá generace Touaregu byla velmi povedená, ale vývojářům z VW se podařilo velkolepě navázat na její úspechy a postavili správnou vlajkovou loď s vynikajícím podvozkem a neuvěřitelným interiérem. Rejloš si vše vyzkoušel v rakouských Alpách.
V rámci Volkswagenu měl Touareg – uvedený na trh poprvé už v roce 2002 – vždy docela zvláštní postavení. Velké luxusní SUV tak úplně nezapadá do koncepce značky, která má „lidový vůz“ už ve svém názvu. Přesto ale Touareg uspěl a po pravidelném osmiletém cyklu vyjíždí ve třetí generaci.
Reklama
