Dálnice

Dálnice D11 patří v Česku k těm nejvytíženějším, spojuje Hradec Králové s Prahou, napojuje dopravu na Olomouc a do budoucna zamíří až do Polska. V jednom úseku jedenáctky se ovšem fotí každé auto. Víme proč.

Zkraje října 2025 se řidiči mohli poprvé projet po dálnici D3 rychlostí 150 km/h, což umožnila změna legislativy i proměnlivé dopravní značení. Navzdory zvýšeným rizikům kvůli vyšší rychlosti se na místě dopravní apokalypsa zatím nekoná.

Jednodenní dálniční známka možná bude nově platit celých 24 hodin, nejen do půlnoci v den zakoupení. Senát to dnes schválil na návrh senátorů hnutí ANO. Změnu má přinést novela o pozemních komunikacích, kterou nyní posoudí vláda a Sněmovna.

Možná si pamatujete, jak 7. září 2025 česká policie dopadla řidiče formule, který se proháněl po dálnici D4. Nyní Městský úřad v Příbrami vydal stanovisko, proti kterému obvinění podali odpor. Případ tak nekončí.

Kdo má na dálnici přednost při přejíždění z pruhu do pruhu? Zákon na to pamatuje, ale řidiči v tom často chybují. Podle všeho je totiž mate přednost, kterou musejí dávat při najíždění na dálnici z takzvaného připojovacího pruhu.

Další série podivných zpráv aktuálně bombarduje české motoristy, vyzývá k uhrazení mýtného a vyhrožuje sankcemi, penále, omezením provozu vozidla nebo dokonce soudním řízením. Pozor, jde o podvod!

Intenzita dopravy na českých dálnicích se za posledních pět let zvýšila o 12 procent, denně po nich projede v průměru 34.400 vozidel. Nejvytíženějším úsekem je dálnice D1 mezi Chodovem a Průhonicemi, kde loni projelo za 24 hodin průměrně 106.976 aut, o třetinu více než v roce 2020.

Poslanecká sněmovna schválila návrh rozpočtu na dopravní výstavby, který proti minulému roku vzrostl o 9 miliard korun. Díky tomu se například postaví další kilometry dálnic a modernizuje železnice.