Čísla a statistiky

Ročenka Policie České republiky je venku, takže se můžeme detailně podívat na to, jak si v roce 2024 počínala naše dopravka, kolik bylo nehod, kde všude nebo o kolik korun si přilepšila státní kasa na pokutách. Tak pojďme na to.

Bourané auto ztrácí na hodnotě a pro potenciálně nového vlastníka už není tak atraktivní, to je známý fakt. Analytici ze společnosti CarVertical se vloni zaměřili na to, které značky aut nabízených na českém trhu jsou na tom s kolizemi nejhůře. Vyhrála jedna velmi populární značka.

Předjíždění je téma, které by samo o sobě vydalo na dvě knihy a hodiny debat. U nás v Česku se asi nejvíc řeší předjíždění nákladních aut, které je statisticky sankcionováno úplně nejvíce. Zjistili jsme, kolik takových přestupků česká policie řešila za rok 2024.

Je začátek roku 2025 a statistiky Svazu dovozců automobilů nám dávají detailní vhled do toho, jak se vloni vyvíjel český trh s osobními auty. Podívali jsme se do jednotlivých tabulek a zjistili, které modely vládly napříč segmenty. Škodovka je sice nejsilnější, ale zdaleka ne ve všech třídách. A máme tu i jedno překvapení z Číny.

Kalendáře vám skutečně nelžou, když tvrdí, že se už píše rok 2025. A to znamená, že tu máme první data za loňský rok. Tahle jsou zvláště zajímavá, protože ukazují, jak nám raketově vyrostl prodej elektromobilů. Ale všichni víme proč. Nejprodávanější značka také asi nepřekvapí, avšak jedno velké město náporům těchto elektroaut odolává…

Mohlo by se zdát, že barva nebude mít na bezpečnost provozu vozidla větší vliv, ovšem průzkum společnosti CarVertical odhalil, že minimálně v Česku tomu tak je. Nejnebezpečnějšími barvami však nejsou ty nejprodávanější.

Od ledna 2025 nám plánovaně podraží dálniční známky, a to až na tři ne tak podstatné výjimky úplně všechny nabízené. Existuje ovšem způsob, jak při nákupu známky na příští rok ušetřit. Poradíme, jak koupit za staré ceny!

Popularita a vlastně samotná dostupnost automobilů se za poslední roky výrazně zvýšila. Čtyřkolový dopravní prostředek si postupně získal také více a více žen, které ovšem mají vlastní preference nebo obavy. Chtějí české ženy vůbec auto? A kolik žen má vlastně řidičák? To zjišťovala leasingová společnost Arval.