Ze světa automobilek

Severní smyčku Nordschleife i celý německý závodní okruh Nürburgring ovládlo v kategorii automobilů s manuální převodovkou Porsche s modernizovaným modelem 911 GT3. Dosavadnímu lídrovi s desetiválcem nadělilo skoro 10 sekund!

Zatímco pro Evropany je Lexus ES mnohdy spíše neznámou zastíněnou sesterskou Toyotou Camry, tak v Americe hraje tenhle luxusní sedan pro značku samotnou zásadní roli. Od prvního uvedení vozu v roce 1989 uběhlo spoustu let, proto není s podivem, že se letos představuje už osmá generace.

Jelikož se Evropa začala pomalu legislativně probouzet, výrobci postupně schvalují a nasazují technologie autonomního řízení. Dalším v řadě je severoamerická Tesla, která svoje pokročilé samořízení nyní testuje v Evropě. A podle videa to vypadá, že se jí zatím daří.

Součástí automobilového průmyslu, ale i běžného života, je automatizace spojená s nasazováním robotů. Vždyť už existují třeba restaurace, kde vám objednávku donese elektromechanický sluha a ještě u toho zamňouká. Víme také, že Tesla hodně sází na svého humanoida Optimuse, ovšem zdá se, že Čína ji předběhne těsně před cílovou páskou.

Kia má pádný důvod k pořádným oslavám, protože obhájila titul Světové auto roku se svou elektrickou novinkou, kompaktním crossoverem EV3.

Jeden z nejprodávanějších modelů Hondy, SUV nazvané CR-V, slaví kulaté 30. narozeniny. Evropská divize japonské značky se proto rozhodla k tomuto výročí postavit obytný vůz, který má navíc českou stopu!

Do Evropy míří další čínská značka a je to oficiální! Nejde ovšem o lidovku, nýbrž o prémii s kořeny od Mercedesu, která bere útokem rovnou stuttgartské Porsche. Viceprezidentka mateřské automobilky navíc tvrdí, že jejich vozy jsou desetkrát lepší než konkurence.

Když se ukázala osmá generace Corvette, mnoho z nás na ni koukalo jako cizinec na orloj. Přece jen transformace amerických svalů v placatý supersport s motorem za předními sedadly zaujala nejednoho motoristu. Nejnovější koncept nicméně naznačuje, že devátá generace bude ještě divočejší.