Článek
Když pojedete po dálnici D1, tak mezi kilometrem 136,8 a 139,2 narazíte na poněkud rozšířenou komunikaci, přičemž to samé nastane na dálnici D46 u Vyškova mezi kilometrem 1,4 a 4,2. Tyto úseky totiž lze v případě potřeby využít jako záložní vojenská letiště.
Zástupci Ředitelství silnic a dálnic uvedli, že oproti standardnímu betonovému povrchu je v těchto úsecích vozovka zesílena. Zesílen a rozšířen je zde také středový dělicí pás a rozšířeny jsou rovněž krajnice.
Úsek D46 u Vyškova jde proměnit na letiště.
Přítomná betonová svodidla jsou navržena tak, aby byla rychle rozebíratelná, aby se dálnice mohla změnit v letiště co nejdříve.
Další letiště máme na D1 u Měřína.
Jistě se ptáte, kdy k takovému kroku může dojít: Na návrh Ministerstva obrany a po schválení vládou může být dálnice uzavřena pro civilní provoz a aktivován plán letiště.
Vojenské stíhačky přistávaly na dálnici v rámci cvičení třikrát. Studená válka naštěstí nakonec nebyla tak horká…
Důvody? Krizové situace, například během války, při ohrožení státu nebo při rozsáhlých vojenských cvičeních, která ale u nás nejsou úplně běžná. Dalším důvodem může být vyřazení z provozu či nedostatečná kapacita stálých vojenských letišť.
Novinky.czHistoricky na českých dálnicích přistávaly letouny dokonce třikrát. Vojenské stíhačky dosedaly na D1 u Měřína vždy v rámci cvičení, ještě za minulého režimu, konkrétně mezi lety 1980 až 1985. Tak si na to vzpomeňte, až těmito úseky budete projíždět.