Článek
Na německém serveru Mobile.de se objevil na prodej kousek, který je součástí obrovského balíku zmařených financí a snahy. Řeč je o samostatné značce Maybach, oživené v roce 2002 a znovu pohřbené v roce 2013 (dnes žije jen jako nejvyšší stupeň výbavy Mercedes-Maybach).
Nabízený Maybach 57 z roku 2004 s nájezdem 147 119 km má pod kapotou 5,5litrový zážehový vidlicový dvanáctiválec o výkonu 551 koní a automatickou převodovku. Do palivové nádrže se vejde 110 litrů benzinu, proto dojezdová úzkost nehrozí.
A vlastně i samotné cestování bude zážitkem, a to díky veleluxusní výbavě počínaje jemným koženým čalouněním, vzduchovým podvozkem nebo plně elektricky nastavitelnými sedadly.
Dále vůz s xenonovými světlomety nabízí vícezónovou klimu, navigaci, CD měnič, prémiový audiosystém, výhřev sedadel, ventilaci sedadel, panoramatickou střechu, televizor, kuřácký paket, dřevěné obložení, palubní i mobilní telefon, palubní sluchátka, DVD přehrávač a další.
Je to fakt hodně muziky zastavěné do 5,7 metru dlouhé limuzíny se zadním pohonem, navíc k ní dostanete vyplněnou servisní knihu, faktury, dokumentaci. Prodejce GML Ges. für Mittelstandsleasing mbH z Německa ještě uvádí, že jde o nebouraný automobil po druhém majiteli.
Mercedes na videu ukazuje, že Maybach není jen o autech.Video: Mercedes-Benz
Když byl tenhle Maybach 57 z roku 2004 nový, mohl stát klidně přes 10 milionů korun. Dnes, tedy po cirka 22 letech, vyjde na 46 749 eur, což je 1,13 milionu korun. To znamená ztrátu na ceně okolo 90 % a velmi snadnou cestu k absolutnímu vrcholu Mercedesu té doby.
Novinky.czJe však nanejvýš jasné, že udržovat tohle auto naživu bude finanční sebevražda, ale ta jízda, to pohodlí, ten motor… Jestli ale mermomocí toužíte po moderním dvanáctiválci a nemáte na Maybach, koukněte třeba na Volkswagen Phaeton W12. Jeho nákup je obdobně odvážný, ale stojí třetinu toho co tento Maybach 57.